全网最黑心的网约车平台花小猪，所有司机朋友们都要去加入？说实话，这话我得打个问号。别激动，我只是听说这个平台赚了不少，价格低得离谱，起步价4.9元，最低时段还不到6.2元，比滴滴那点时段差远了。你说，怎么回事呢？
我有个朋友是专车司机，前几天跟我抱怨，开花小猪，像打了鸡血一样。客人要求到挺远的地方，我都得拼命往远跑，甚至都不敢跟乘客说，怕被扣钱。你知道吗？他翻了下当天的日记，总共跑了20个订单，居然扣了差不多40块！你说合理吗？我心里也有点没底，怎么算都觉得不对。
有个细节我还记得特别清楚——自己在开车途中遇到堵车，本来时间就差不多到点了，结果平台还扣了我3块未到达指定位置的费。那天情况特殊，我想着申诉试试，结果平台说没有理由，我觉得像变相强制扣款一样。难道我开高速，要下高速，不能偏一下？我当场就愣了。
而且，花小猪真是鬼扯蛋的地方。比如车有毛病，或者临时有事勾通了乘客不能去接，那订单取消了。你猜，平台还会扣你6块！是不是觉得荒唐？这就等于变相惩罚司机，出点事，立马被扣钱。这种情况还不算少，只要你取消订单，扣款就像抽奖一样，谁知道什么时候会中到暴击。
我实话实说，最搞笑的是平台的距离规定：规定接驾<3公里没问题，大于3公里就可以取消，但其实他们派你去接的距离都在4-5公里区间。你说，那怎么补偿？没有。你取消了订单，没责任，客人也没责任，卖你资格还得扣钱。你说是不是黑心到极点？！
更奇怪的地方是，乘客取消订单，司机几乎多半倒霉。就像我认识的那位司机，他就经历过一次订单，车在偏远街区，离乘客打车点还有1公里差不多，平台却只赔了那点油钱。大概他真实感受就是：他们规定一套，执行一套，完全站在乘客角度。
我得说，不能只盯着平台坑司机这点。这个行业本身就复杂。车价值大概在5万到8万之间——我估算的啊，因为包括保险、维修、油费，百公里成本得3块左右，那还不算折旧。平台每单赚的钱，和司机的扣费对比，差别挺大。
前段时间，我还看到一对情侣，一起坐花小猪。女生问：我能不能相信这个平台？你开车那么久，还会遇到扣款不出理由。男生笑着说：我都惯了，反正也没啥办法申诉。这个申诉过程有点形式主义，常常让人觉得司机像乞丐一样求着平台再给个说法。
我试着用生活比喻来形容：平台像个小卖部，价格压得死死的，货原料都便宜，卖的价格却飙升，车主就好比那个摆地摊的摊贩，手里没多少钱，拼命打工拼命折腾，但总被没理由的扣款搞得焦头烂额。
到了这里，有没有人在想：这些费扣得合理吗？我也不敢完全否定，但有个点让我有点疑惑。你们觉得，平台为什么要设这样无底线的扣费机制？我猜，也许是掩盖平台本身的利润空间吧。不然，利润都得靠司机的血汗钱堆出来。
说到这里，我突然想到：有人在车里吗？我一个朋友是一名修车工，曾跟我说：这些平台都喜欢用最低价吸引司机，车辆出了点小毛病，只要不影响跑订单，系统根本不会提示。—这让我觉得，整个平台其实就像一只看不见的手，默默压榨着每一份努力。
真正让人烦的是，花小猪的黑不仅仅体现在扣费上。昨天我还注意到，一旦订单出现问题，客服也充满套路，比如：没有理由不能申诉——不信你试试，申诉一开始，得跑完一套流程。你知道，有时候真是觉得：这整个行业都变成了黑洞。
有意思的是，我刚才翻了下笔记，突然看到一张截图：一辆车在凌晨2点左右被扣了5块，原因是到达偏远地区未及时处理。细看内容，那个订单距离客户地点超过5公里，司机取消了。可是偏偏平台还说：司机未按规定接单。我真想知道，平台到底是不是在玩看不见的阴谋。
这些问题，不只是司机的烦恼。有时候我在想，如果我们站在乘客角度，看到这么乱的收费制度，会不会也觉得：车到底值不值这个价？他们也是无奈的：价格实在低到不行，有的乘客还会说便宜真舒服。但这个舒服，是不是又成了他们推卸责任的借口？
问一下自己：你开车那么多年了，有没有遇到过，真正欢迎这样的平台？还真没有。这种剥削程度，恐怕只有行业的暗影能理解。
这坑，似乎自己还没完全挖完。有时候想，这样的黑暗，什么时候能有个办法打破？中间究竟还藏着什么？我倒是挺好奇，有没有哪家平台，能用良心价，赢得司机的心，让批发价也能有点温度。
（这段先按下不表）花小猪这种操作，真是让人忍俊不禁。你们觉得，另外一个想法：是不是司机都太天真，把自己的辛苦当成理所当然？或者，是他们根本没得选择，才被剥削得毫不留情？其实我也不太清楚。
最后想问一句：你们有没有心里那颗抵抗的种子？或者，真到了不得不接受这个现实时，又会怎么想？说不定，下次出车，我会夹杂点坏心思——多带点工具，顺便默默观察这个行业的别人看不到的角落。
（到这里，留个问号）嗯，不知道啊，明天的订单，会不会又被扣了钱？你说，这个行业还能坚持多久？
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