尽管兰博基尼在上个十年错失了与法拉利 LaFerrari、保时捷 918 和迈凯伦 P1 这三款超级跑车组成的“三巨头”一较高下的机会，但它也曾多次尝试推出主流的电动汽车产品。
其中一款名为兰博基尼Sian（意为“闪电”）FKP（费迪南德·卡尔·皮耶希）37（皮耶希的出生年份），虽然感觉像是不久前才推出的，但实际上它发布于全球疫情爆发之前。这款车型于2019年下半年在线发布，并于次年在意大利圣亚加塔·波隆尼（还能是哪儿？）的工厂投产，一直生产到2022年，之后兰博基尼停止了该项目的生产。
想必您还记得，兰博基尼 Sian FKP 37基本上就是披着华丽外衣的 Aventador。它与 2022 年推出的 Countach LPI 800-4 共享了部分零部件。该车型搭载了与 Aventador SVJ 相同的发动机，并在变速箱中集成了一台电动机。其他改进包括全新的排气系统、重新调校的 ECU、钛合金进气阀以及其他一些提升动力性能的部件。
混合动力超级电容器启动并辅助6.5升自然吸气V12发动机后，兰博基尼Sian FKP 37拥有高达808制动马力（602千瓦/819公制马力）的动力输出。最大功率在8500转/分时达到，峰值扭矩为720牛·米（521磅·英尺）。该车型符合欧6-Lev 3排放标准，并配备7速ISR自动变速箱，将动力传递至带有后桥机械式自锁差速器的电子控制全轮驱动系统。
对于超级跑车和顶级跑车（以及其他车型），除了动力数据之外，车迷们最关心的莫过于性能数据。就这款车而言，它的0-100公里/小时加速时间不到2.8秒。兰博基尼Sian FKP 37从静止加速到200公里/小时仅需8.6秒，而从100公里/小时到完全制动仅需30米。规格表显示，这款超跑的最高时速可达355公里/小时。
关于它，你还应该知道些什么？它采用碳纤维单体式车身结构，前后车架为铝制，车身也完全由碳纤维制成。此外，它还配备了固定在单体式车顶上的电致变色玻璃（是不是很酷！）、可加热、可折叠、电动调节的后视镜、主动式空气动力学套件、电子稳定控制系统、带有可变转向比的兰博基尼动态转向系统（LDS），以及非常强劲的刹车系统，以控制其强大的动力输出。
兰博基尼Sian FKP 37标配前轮9x20英寸、后轮13x21英寸的轮毂，并搭配倍耐力P Zero Corsa轮胎，前轮规格为255/30，后轮规格为355/25。车身宽度（含后视镜）为89.2英寸（2265毫米），前后保险杠间距为196英寸（4979毫米），车身高度为44.6英寸（1134毫米），轴距为106.3英寸（2700毫米），干重为3516磅（1595公斤）。
像这样的车如今值多少钱？价值数百万美元。事实上，我们年初就报道过一辆，当时的标价是3,391,500欧元，按今天的汇率折合近400万美元。如今，我们在二手车市场再次发现了它，由于没能找到新主人，价格也随之降低了不少。
这辆车里程表显示仅行驶了75英里（120公里），说明它几乎全新。外观采用碳纤维材质，并点缀着几处亮绿色装饰，内饰则为Nero Ade和Verde Scandal双色。它配备原厂轮毂，选装了不少配置，首次注册日期为2021年3月。广告中还透露了油耗信息，综合油耗为12.3英里/加仑（19.2升/百公里），综合二氧化碳排放量为449克/公里。
这辆崭新的兰博基尼Sian FKP 37（笔者认为配置非常出色）目前位于德国，虽然可以出口到世界各地，但价格自然也会更高。那么，它现在的售价是多少呢？答案是3,272,500欧元（略高于380万美元），比我们今年早些时候首次报道它时的价格便宜了119,000欧元（约合138,700美元）。
单是价格差就足以让你在如今的市场上买到一辆非常不错的全新保时捷718
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