最近的汽车市场，真是热闹非凡，尤其是咱们老百姓最关心的二三十万价位的新能源SUV，新车一茬接一茬，看得人眼都花了。
大家买车图的是什么呢？
无非就是空间要大，一家人坐着舒坦；样子要好看，开出去有面子；续航得靠谱，不能天天为充电发愁；智能化也得跟上，开起来省心又安全。
就在最近，一个叫智己的品牌推出了一款新车，叫新一代智己LS6，它一开启预售，就在网上引起了不小的讨论。
这车公布的预售价格是20.99万元到27.99万元，这个价格区间可以说直接杀入了竞争最激烈的地带。
但最让人惊讶的，是它宣传的一个数据：综合续航能超过1500公里。
这个数字一出来，很多人心里都犯嘀咕，现在纯电车能跑个七八百公里就算很厉害了，这1500公里是怎么来的？
是厂家吹牛，还是真有什么咱们不知道的黑科技？
今天咱们就来把这台车里里外外扒个清楚，看看它到底是不是一台能解决咱们普通家庭用车痛点的实在车。
首先，咱们得把这个价格和优惠政策说明白。
所谓的“预售权益价”，意思就是现在这个阶段下订，能享受到一些额外的优惠。
具体来看，就是你现在先交2000块钱的意向金，等车正式上市买车的时候，这2000块钱能直接当12000块钱花，里外里相当于厂家直接送了你一万块钱的购车款，这个力度还是挺直接的。
更吸引人的是，它还赠送智能驾驶功能包。
你可以选那个价值三万五千八的高级辅助驾驶全功能包，或者选价值一万二千八的视觉辅助驾驶功能的终身免费使用权。
对于那些想体验高科技，让开车更轻松的朋友来说，这笔账算下来可是相当划算的。
除此之外，还有一些选装车漆颜色和内饰套装的补贴基金，如果你是拿旧车置换，厂家还承诺电池包终身质保。
这一套组合拳打下来，能看出来智己是想用实实在在的优惠，在车还没正式上市前，就先锁定一批用户。
接下来，咱们就来解答那个最大的疑问，这1500多公里的续航，到底是怎么实现的。
这就得说到智己这次主打的“恒星”超级增程技术了。
一听到“增程”，可能有些朋友会觉得，这不就是车上背了个发电机，还是得烧油，跟油车有啥区别？
其实这里面的门道可不一样。
传统的增程式电动车，为了控制成本，电池包通常做得比较小，所以发动机需要频繁启动来充电，开起来的感觉有时候更像是一台烧油发电的车。
但智己LS6的思路不太一样，它首先给自己装了一块容量非常大的电池，足足有66千瓦时。
这个容量是什么水平呢？
现在市面上很多卖得不错的纯电动轿车，电池容量也就这么大。
这就意味着，在不启动发动机的情况下，光靠这块大电池，智己LS6就能跑450公里。
这个纯电续航里程，对于绝大多数在城市里上下班代步的家庭来说，是完全足够了。
基本上充一次电，跑一个星期不成问题，你完全可以把它当成一台纯粹的电动车来开，享受电车带来的安静、平顺和低使用成本。
那么，长途旅行怎么办？
这1500公里的综合续航就派上用场了。
你可以把它理解成，这台车除了有一块超大容量的“主电池”外，还自带了一个非常高效的“超级充电宝”。
这个“充电宝”就是一台1.5T的增程专用发动机。
当你需要开车回老家或者节假日长途自驾游的时候，就再也不用担心服务区充电桩排大队了。
在电量较低时，这台发动机就会启动，但它不直接驱动车轮，而是专门用来发电，给那块大电池补充能量。
这样一来，有油就能发电，有电就能跑，综合下来最长能跑1502公里。
这种模式的好处就是，它既保留了纯电动车在城市里使用的所有优点，又彻底解决了长途出行的续航焦虑问题，让你可以真正做到想去哪就去哪，不用再提前规划充电路线。
当然，一台车光跑得远还不够，动力性能和驾驶感受也很重要。
在这方面，智己LS6可以说是一台“性能猛兽”。
它全系都用上了先进的800V高压平台和碳化硅电机，双电机版本的综合功率达到了惊人的500千瓦，扭矩有800牛·米。
这些数据听起来可能比较枯燥，换成大白话就是，这台看起来很家用的SUV，从零加速到一百公里的时速，只需要3.48秒。
这个成绩已经达到了很多百万级跑车的水平，平时在高速上想超个车，也就是一脚电门的事，动力响应非常直接。
同时，800V高压平台还带来了另一个巨大的好处，就是充电特别快。
官方说最快15分钟就能补充310公里的续航。
这是什么概念呢？
就相当于你在高速服务区停下来上个厕所、买瓶水的功夫，车子的电就充得差不多了，大大减少了长途旅行中的等待时间。
有了强劲的动力，还得有扎实的底盘来配合。
智己LS6用了一套听起来很厉害的“灵蜥数字底盘2.0”。
这套系统集成了很多先进技术，比如德国大陆的线控制动系统，能让刹车反应更快更准；还有主动防侧翻功能，在快速过弯时能让车身保持稳定，给驾驶者更强的信心。
甚至还有一个爆胎稳定控制系统，能在发生意外爆胎时，帮助驾驶员控制住车辆，提升安全性。
最让人意外的一点是，这台车长接近5米、车宽接近2米的大车，转弯半径却只有4.79米。
这意味着它在城市里掉头或者在狭窄的停车场里挪车时，会比很多同尺寸的SUV灵活得多，开起来感觉不像一台大车。
最后看看车子的内外设计和智能化水平。
新一代智己LS6的外观设计很前卫，车头是新能源车流行的封闭式造型，T字形的大灯点亮后很有辨识度。
车内更是科技感十足，中控台上一块超长的屏幕集成了驾驶信息和娱乐功能，显示效果非常清晰细腻。
方向盘还有两种选择，一种是常规的圆形，另一种是类似赛车的半幅方向盘，坐进车里真有种未来感。
像车载冰箱、氛围灯、后排座椅加热这些提升舒适度的配置也都没有缺席，照顾到了全家人的乘坐体验。
在智能驾驶方面，它搭载了IM AD 3.0系统，硬件上用了英伟达的高算力芯片和激光雷达，并且宣传它的城市领航辅助驾驶功能不依赖高精地图，理论上在全国大部分城市道路都能使用，这无疑大大扩展了智能驾驶的实用场景。
总的来说，新一代智己LS6试图通过强大的增程技术、出色的性能、灵活的操控和高水平的智能化，来满足当下家庭用户对一台全能型SUV的各种需求，再加上诚意十足的预售政策，确实给这个价位的市场带来了不小的冲击。
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