月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?

月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?

那天在4S店,销售小王跟我说了件挺玄的事儿。他手里有个客户,本来奔着某款热门电车去的,试驾完了,最后却提了台轩逸。理由很简单——“我就想要个踏实的”。

这话听着平常,可细琢磨挺有意思。轩逸九月份卖了32156台,朗逸28742台,在这个人人都说新能源的年代里,这些数字多少有点意思。

省心这件事,比你想象的更值钱

月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?-有驾

轩逸那台HR16发动机,缸内直喷加双C-VTC,最大功率100kW,峰值扭矩159N·m。数据看着普通,可4.73L的百公里油耗摆在那儿。更关键的是,这套动力在路上跑了这么多年,小毛病确实不多。

朗逸换了MQB平台之后,那台EA211 1.5L Evo2发动机热效率达到38.5%,米勒循环、等离子缸体涂层这些技术用上了,WLTC油耗4.68L。动力响应比老款提升12%,开起来确实有感觉。

卡罗拉燃油版九月还能卖21035台,挺让人琢磨的。M15A-FKS那台1.5L三缸机,很多人一听三缸就皱眉头。可丰田通过平衡轴、液压悬置这些手段,NVH控制得还行,城市油耗5.1L,高速能到4.3L。

空间这东西,永远不会过时

月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?-有驾

速腾2731mm的轴距,后排腿部空间超过900mm,这个尺寸放在A+级车里算是良心了。轩逸2712mm轴距,850mm的后排腿部空间,配合那套Multi-Layer座椅,舒适度确实可以。

雅阁燃油版九月卖了15892台,同比还增长8.3%,在B级车里算是个异数。1.5T VTEC TURBO地球梦发动机,141kW功率,260N·m扭矩,0-100km/h加速8.2秒,WLTC油耗6.12L。比混动版便宜3.2万,性价比摆在那儿。

保值率这账,得算清楚

月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?-有驾

RAV4荣放燃油版九月18453台的销量,三年保值率72.5%,这个数字在紧凑型SUV里排第一。TNGA-K平台,2.0L M20A-FKS发动机,40%的热效率,配合Direct Shift-CVT,模拟10速换挡。

凯美瑞燃油版虽然不如混动版抢眼,但14210台的月销量也不算低。A25A-FKS 2.5L发动机,154kW功率,40%热效率,配Direct Shift-8AT。TNGA架构下车身抗扭刚度提升30%,麋鹿测试82km/h的成绩还可以。

技术成熟度,决定了体验上限

月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?-有驾

哈弗H6燃油版还能月销12876台,1.5T+7DCT这套组合已经很成熟了。GW4B15C发动机135kW功率,275N·m扭矩,WLTC油耗7.3L,实测高速能到6.1L。柠檬平台加持,车身轻量化12%,扭转刚度提升20%。

CR-V燃油版13542台的月销,1.5T VTEC TURBO经过重新调校,142kW功率,243N·m扭矩。Honda SENSING 360覆盖全系,新增了FCTW穿行先知功能。后备厢522L,后排放倒后1691L,装载能力确实不错。

宝来9.89万的起售价,月销17890台。1.5L EA211发动机81kW功率,WLTC油耗5.82L,保养成本280元一次。MQB平台2688mm轴距,后排膝部空间两拳有余。

月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?-有驾

四驱和实用性,还是有人在乎

奇骏燃油版11234台的销量,主打真四驱加大五座。MR20 2.0L发动机配XTRONIC CVT,第二代4×4-i智能全模式四驱,支持自动、运动、越野、雪地四种模式。4681×1840×1730mm的尺寸,2706mm轴距,后备厢常规700L,放倒后排2093L。

选择的逻辑,其实挺简单

新能源车有新能源车的好处,燃油车有燃油车的优势。关键看你的用车场景和实际需求。如果每天通勤不远,家里有充电条件,新能源确实方便。但要是经常跑长途,或者住的地方充电不便,燃油车可能更适合。

月销3万辆轩逸背后:当新能源狂潮席卷车市,这11款燃油车为何还能站着挣钱?-有驾

这些还在热销的燃油车,背后其实反映的是一部分消费者的务实选择。他们要的不是最新的技术,而是最适合自己的工具。

车这东西,说到底还是个代步工具。好用、可靠、省心,或许比什么都重要。

0

全部评论 (0)

暂无评论