各位车友们，不知道你们有没有发现，手握百万预算想买一台豪华轿车，看起来选择不少，但真正能让人一眼心动、长久信赖的，其实并不多。 这个级别的车，不单是代步工具，更像是一张名片，代表着你的审美、品位，甚至生活方式。 说到这儿，估计很多人脑海里已经浮现出那台始终绕不开的车型——奔驰S级。
作为豪华轿车领域的标杆，奔驰S级这么多年始终没让人失望，不管是气场、内饰豪华感，还是乘坐体验，都一直稳坐第一梯队。 如果你正考虑入手这个级别的车，我觉得S级真的值得你好好看一看。 尤其是2025款的S 450 L 4MATIC，指导价134.32万，配置、动力、科技感都恰到好处，既不像S400L那样略显保守，也不像S500L那样高不可攀。
说到外观，奔驰S级向来走的不是那种张牙舞爪的路线，而是一种沉稳儒雅的气质。 立标带来的辨识度就不用多说了，那种不怒自威的气场，是真藏不住。 S 450 L 4MATIC还标配了像素式大灯，晚上点亮之后的科技感直接拉满，配合多幅式轮毂和端庄的车尾线条，整台车的气质非常统一——优雅，但不浮夸。 车身尺寸也足够大气，5320mm的车长、3216mm的轴距，摆在哪儿都镇得住场面。
打开车门才是真正惊艳的开始。 奔驰S级的内饰，不管是设计还是用料，在同级中优势都很明显。 12.3英寸裸眼3D仪表+12.8英寸中控大屏，科技氛围到位了，但真正打动人的是那些细节——真皮包裹的方向盘和座椅、15个扬声器的柏林之声音响、后排娱乐屏和遮阳帘，隐私和舒适都照顾得妥妥的。
说到配置，S 450 L 4MATIC相比S400L真的多出不少干货：20英寸轮毂、运动外观套件、第二排腿托、老板键、像素大灯、灯光投影、可加热喷水嘴，还有高功率发动机和四驱系统。 虽然价格高了一些，但都买到百万级轿车了，体验才是关键，对吧？ 而S500L虽然动力更强，但价格也高出一大截，如果不是对性能有极致追求，S450L真的够用了。
动力部分，S 450 L 4MATIC搭载的是一台2.5T高功率涡轮增压发动机，还带48V轻混，最大功率270千瓦，差不多367马力，最大扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，百公里加速只要5.6秒。 最关键的是，它配备了全时四驱系统，相比S400L的后驱，在雨雪天气或湿滑路面上，行驶稳定性会好很多，这点对于北方的小伙伴来说尤其友好。
其实我自己也开过几次S级，不管是城市通勤还是长途出行，它都能给你一种气定神闲的从容感。 底盘滤震非常细腻，车厢静谧性也做得相当到位，再加上柏林之声的加持，整趟行程就是一种享受。 偶尔想要激情一下，运动模式一开，动力响应立马变得积极，推动这么大一台车也丝毫不觉得吃力。
总的来说，奔驰S级之所以能成为这个级别的常青树，不是没有道理的。 它不一定是最张扬的，但一定是最懂得如何诠释豪华的那一个。 而S 450 L 4MATIC，在我看来是在配置、动力和价格之间平衡得最好的一款。
不知道这样一台沉稳又不失科技、舒适又能偶尔激情的大型豪华轿车，会不会出现在你的购车清单里呢？
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