说到汽车，这玩意儿在咱中国人生活里啊，真的是“大家伙”了，不管你多有钱，多没钱，都会在心里“瞅一眼”，琢磨琢磨哪辆适合自己。不过新能源车这几年涨得跟葫芦娃似的，谁能在里头冒头，谁就有饭吃。最近荣威M7 DMH就要上市了，人家是插混，纯电续航160公里，还卖9.78 万到11.48万，咱这个价位，买个中型车，还能通勤不烧油，值不值，划不划算，真值得唠一唠。
先问一句，新能源这玩意儿为啥这么火？有人说，为了环保，怕一个地球不够用。可你细琢磨，老百姓真正在意的，还是腰包那点钱，“能开、好养、省油、便宜，安全别太拉胯，”这些才是盼头。新能源车动不动三四十万，家用咋拼得过？所以，九到十一万的荣威M7 DMH能不能裂开一条缝，让大家都进来尝尝鲜？
先聊造型，M7 DMH的前脸你一看就明白，这玩意不是随便糊弄的。就那格栅，直瀑式的，比咱村口水流还直。灯也是，听说是宝马那套厚壁工艺，点亮之后劈里啪啦挺精神。侧面，溜背腰线，车尾还是贯穿灯，现在不管谁家新车全得玩这套，潮流都在这。车长4940，轴距2820，横着比同价位车，确实“杠杠的”，不说别的，单是个头，显得倍儿有面子。你开出去，这车不丢人，亲戚朋友看到也不说你抠门。
说实话，大家都明白，出去看车，90%都得打开车门进去坐一圈。内饰这玩意，国产车最近连老外都夸实在。中控显示屏不瞎搞，能用，能盲操，不用低头戳十几下找个按钮，避免了“高速公路上玩死亡考验”。AI语音这两年不新鲜，但真别小看，尤其年轻人开，子嗣一喊“开空调开窗户听周杰伦”，车立刻给办了，确实方便。七大八小气囊一个也不缺，主被动安全全给你备着，这东西你一辈子也最好别用上，但就怕谁摊上了，就救命。ABS、制动力啥的，都是标配。别看便宜，安全分儿不差。
别急，绝对不能放过动力。都说买插混，“油电双修”，方便是方便，真有几个是瞧上加油不用充电的？咱来算帐，这1.5的机器，小马拉大车？112马力、82kW，看起来不高，但别忘了加上电机干活。这一套配磷酸铁锂大电池，160公里纯电续航，啥意思？早上上班家自带充电桩的，肯定能全电行驶，绝大部分城市来回三五十公里够了。一周充个两三次电，油都用不上。偶尔跑一趟远门，发动机介入补短板，等于“既要奶油，又要面包”，不怕“半路没电”。有些人纠结是不是馈电油耗高，我告诉你，平时咱用得着这么焦虑吗？主要还是大部分工况下，省省心吧。
快充功能其实有点意思。以前插混最大槽点就是慢充，排队充电都不是事儿，慢才是烦。荣威这个能快充，也是替普通老百姓办好事。周末超市蹭个桩，出来差不多满，嘬几口电，省一把油钱。你说这会不会成为买插混的“分水岭”？之前买插混吧，大家都觉得用了一两年还是要加油，没成“一家人”的感觉。现在纯电能走一百六，加油和充电都混着来，这就是新一代家用“大白菜”了。
当然，也别吹过头。1.5L发动机顶天了是个经济工具，真要追求“推背感”，那肯定不如2.0T以上的纯燃油机器。但谁买这个车真想着天天红绿灯起步飙车？就算有，估计也开不了几年，这车更多就是日常开、保养省钱、用着顺手。再说一遍，你看9万多10万出头的价格，怎么买得到像样的“B级”车？本田雅阁的价位都快翻倍了，咱指望荣威M7 DMH光抓动力，那肯定不太现实。
你说，这车适合谁？那些家里只有一个小两口，用车不多，但又希望节能省钱的，这肯定能用得上。还有家里有娃的，后排空间轴距2820，可劲“葛优躺”，买个儿童座椅，不怕犯愁。要么就是送外卖的小哥、城市通勤的上班族，偶尔跑高速，一年掐指一算能省下一顿全家牛排。至于长年在外地、或者没地充电的就得掂量，插混最大优点是有充电福利，赶上全靠加油，性价比没那么高。
其实，说白了，荣威押的就是“科技平权”这张牌。别的厂家装高大上、搞限量、玩生态圈，这台M7 DMH直接贴老百姓的地气，产品走量，价位打下来，谁家都买得起，体验新能源。以前新能源是有钱人的玩具，现在厂家瞄准的就是“大批量家庭换购、首次买车用户”这堆人。开始有人肯花一万块换个油电混动，等几年后，这批插混都变成主流了，油车要么淘汰，要么降价再降配置。看看比亚迪怎么吞下燃油市场的，你就明白这台车图的就是“普及率”而不是“神仙打架”。
再说一嘴，咱中国车企有时候就是特别卷，别人家空调能用语音控制，我就会想办法加点料，便宜点儿装大屏，隔音厚点，自动挡全系标配。你说这能不卷死别人吗？全世界最会砍价的老板都聚在这市场里了，荣威M7 DMH其实敢定这么个价，就是憋足了劲要做“插混家轿新底线”。对备选的人来说，是时候考虑下“要油电双修，还是咬牙混到燃油车淘汰”了？
纵观整个市场吧，这台车虽然撑不起“高科技、独特个性”的旗子，但最“老实本分”，就是你想要的它全给你，想不到的也给你做了。再贵点人家未必拿得起，再便宜点厂家要喝西北风。把品质、技术、安全、价格尺度拿捏到这个份上，还叫啥自行车？现在还没上市，等9月17号真出售价钱，4S店一摆，网上一推广，真会掀起一阵不大不小的浪潮。属于那种你买不起不后悔，别人买得起也不吃亏的“实用型赢家”。
所以说，新能源车再怎么选，绕开“实际、务实”这俩字，都活不过两年。荣威M7 DMH出来，就像菜市场新来个干净面摊，你不一定天天吃，但你一定会想，这面条真不赖，分量足，还不坑人。你等谁都不如等你自己的钱包，想清楚了，比啥都强。
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