“2026年开始，纯电续航不到100公里的插电混动车型将直接失去购置税减免资格，购车成本瞬间上涨上万元。”新能源汽车专家陈浩在节目中直言不讳地指出政策变革的冲击波。为什么曾经性价比之王——短续航插混车将沦为市场弃子？增程式和长续航插混为何成为新宠？当电池技术每三年革新一次平台，智能驾驶两年实现突破，新能源车正加速变成“快消品”，车主如何避免刚买就贬值的尴尬？本期播客深度解析政策背后的淘汰逻辑，揭秘理想L系列、问界M7等技术领先车型的优势，为即将购车的你提供一份面向未来的选购攻略。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了资深汽车行业专家陈浩，一起来聊聊新能源汽车市场的最新动态。陈浩跟大家打个招呼大家好，我是陈浩。很高兴能和大家分享这个话题。好的，那么今天我们要聊的是新能源车时的一个分水岭时刻，就是2026年购置税减免政策调整。将会有一批老式的插电混动车型失去免税资格。那这将如何影响百万新能源车主，我们会聊哪些车型会受到影响为什么增程和长续航插混会成为新的影家，以及新能源车的价值迭代有多快。没错，那我们就直接开始今天的话题，咱们先来聊第一趴，旧规的困境，就是说新的购置税减免政策到底会对哪些插电混动车型下手。2026年开始就是纯电续航不到100公里的插电混动车型就没有办法再享受购置税的全免了，那之前是能减10005，那现在就是直接给你排除在外了。那就是说短续航的插混车型会直接变贵是吗？没错，像一些比亚迪的某些车型，或者说吉利的某些车型，他们之前是靠着短续航，然后来拉低整体的售价。那现在的话，就不行了，那你购车成本就会直接上涨上万元。那同时它的二手车残值也会受影响政策出来之后，它转手就会变得更难。那为什么说，新的购置税减免政策出来之后，会让很多插电混动车型变得不划算，因为政策现在更看重的是电池续航，就是你纯电跑的远，才给你剪。那你油箱又大，电池又笑，又经常跑长途的这种插混车，它就不太受待见了。那就是说这类车就是实用性和性价比都大打折扣了。没错，那你想就是说，以后你要卖车的话，你政策红利也没有了，那你这个车残值也会跌的特别厉害，那你这个购车预算本来是够买一个新的插款车的，那你现在可能就只能买个低配的了。那或者说，你这个总价就会比你之前想象的要多出很多。行，关羽就归困境这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那咱们接下来就聊一聊这个时代的太幻。2026年的购置税减免政策出来之后，插电混动车型为什么会突然间变得不那么受欢迎了，其实这个背后的原因，政策它现在把门槛提的特别高，就是你如果你的纯电续航跑不到100公里，那你就直接就没有办法享受购置税的减免了那很多人本来是看中插混的这个低油耗的，那现在的话，你用油的成本反而会更高，因为你的电池你没有办法靠外部的充电去补能，那你就只能一直靠加油，那这个时候你的使用成本其实就比纯电的车要高很多了。所以就是说这个政策其实在倒逼大家去选择更环保更经济的车型。没错，那现在就是说电池技术也没有说达到你可以无限的用电，然后完全不用油的这个程度，那你续航焦虑也解决不了那你这个政策出来之后，市场就会自然的去淘汰那些效率低下的不好的车型，那好的车型反而会获得更多的机会。那为什么说这个新的政策出来之后，增城适合苍续航的插混会成为新的影家。因为政策现在鼓励的就是大电池、长续航然后电驱为主的车，那增程式和长续航的插混正好就符合这个要求，你的电池容量大，你纯电的续航，也能满足日常那种通勤。那你加油的时候也是以电为主，油为辅，那你这个政策减免的门槛对你来说就非常的友好，所以这类车就会变得更划算。那像理想l系列，问剑m7，小鹏x9深蓝s7这些增程式的车型，它的电池容量普遍都在70到100度之间，然后它的纯电续航都能突破400公里，那它日常用几乎就不烧油。那你想它比那些短续航的插粉车要实用太多了，那它的政策优惠也让它价格上有更大的优势，所以它就会成为很多消费者的首选。那你觉得这个政策的变化会给新能源车是带来哪些长远的影响？其实我觉得，这个政策出来之后，它就是让市场彻底的告别了那种短续航的插混车，然后推动大家去选择更环保更经济的增程式和长续航的插混。那这类车不光是政策喜欢，其实他们本身的技术也更有优势，那用户的口碑也会越好，那这个行业也会整体的往上走一步，那也为实现双胎目标打下了一个比较好的基础。聊了这么久的时代太幻感觉信息量不笑咱都歇会喝口水待会继续咱我们来进入第三个部分，咱们来聊一聊技术迭代下的价值吞噬。好吧，那就想问一下说，为什么现在新能源车会越来越快的变成一个快消品，现在技术的进步真的是日新月异，你就比如说电池的能量密度提升，然后芯片的算力爆发，包括800伏的高压快充的普及，就真的是让新车在三年的时间就会有一个全新的平台，两年的时间就会有智能驾驶的全新的突破。那年的时间，你可能就会觉得，你的旧车就已经完全落伍了，技术更新太快，感觉花钱买车很快就后悔了。没错，而且新能源汽车，它的保值率本身就比燃油车要低很多，那如果说你再买到那种技术更新特别快的车型的话，那你三年可能就会亏掉一半的钱。那比如说像现在的这种增程式的车型，它的电池和续航的提升让你觉得好像你买的时候很划算，但是其实你转手的时候就会发现，这个政策已经又变了，那你的车就一下子变成了一个快消品，对，那你说现在技术进步这么快，那新能源车主到底会面临什么样的？价值缩水的风险，比如说你买了一个插混的车，结果两年之后你的电池就衰减了，那你这个纯电的续航可能就只剩下100公里出头了，那你这个油耗也会上升，那这个时候你本来觉得好像很省钱的一个车，其实你算下来，发现比买一个新的还要贵，所以就是说这个车一下子就掉价了。对，没错，而且政策的变化也会让你这个车瞬间就掉价，比如说像现在2026年的购置税的新的政策，那像一些只考纯电续航只有80公里的，这种插混车，你直接就失去免税的资格了，那你这个购车成本就会上涨上万元，那你这个二手市场的价格也会立刻受到影响那比如说，像一些车型，它本来是可以卖30万的，那现在可能就只能卖25万了。那政策一诺地转手就会变得特别的。澜对，那你说面对这样快速的技术迭代和这样的政策的变化。那现在的新能源车主到底应该怎么办才能够不被淘汰？其实现在就是很明显的一个趋势，就是大的电池苍续航电驱为主的车，会越来越受到政策的青睐，然后也会成为市场的主角。那像一些增程式的车型和长续航的插款车型，他们不光是在政策面前更加的从容，而且他们在技术进步的推动下，它们的性能提升也是非常明显的。所以镜跟技术发展的步伐是很重要的，那就是说定期的去升级你的软件，然后及时的去了解政策的变动，选择口碑比较好的品牌信誉比较好的这种车型，不要去盲目的追求一些短期的优惠，这样的话，你才能够真正的在快速变化的市场当中不被淘汰。对，今天咱们聊了这么多，关于政策的变化，然后关羽技术的发展，关于新能源车主们面临的一些挑战。其实说白了，就是时代在前进，技术在更新，那我们的选择也要跟着变，只有这样才能够一直驶向未澜。那就是这一期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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