各位骑电动车的朋友们，冬天是不是特别头疼？寒风刺骨不说，眼瞅着续航里程“唰唰”往下掉，心里更凉！别担心，这事儿真不一定是电池坏了，小编今天就给大家支几招，让您的爱车在寒冬也能跑得更远些！
为啥冬天电动车“不耐跑”？
其实啊，这主要是“天冷”惹的祸！您想想，电动车电池就像人一样，天冷了也容易“犯困”。
电池“活力”下降： 温度一低，特别是降到0℃以下，电池内部的“化学反应”就变慢了，储存电量的能力自然就打折扣。铅酸电池和锂电池都逃不过这个规律，新电池也可能出现续航变短的情况。
骑车习惯影响大： 冬天路上冷，很多人习惯猛加速、急刹车，或者载重物多。这些操作都会让电池瞬间“用力过猛”，消耗更多电量，续航自然就短了。
充电环境“不给力”： 在冰天雪地里给电动车充电，效率会大打折扣。电池可能“充不满”，甚至长期低温充电还会加速老化，影响寿命。
三招提升冬季续航，实用又安全！
知道了原因，解决起来就有方向了。试试下面这几招，效果立竿见影：
充电“选对地儿”，温度是关键！
首选室内/车库： 这是有效的一招！尽量把车停在有遮挡、温度相对高一点的地方充电（比如小区地下车库、专门的充电棚）。环境温度能保持在0℃以上甚至10℃左右，电池充电效率会高很多，续航自然能提升个十来公里。
阳光充电是“替补”： 如果条件有限，没法进室内充电？那就在白天有太阳的时候充！阳光照射下，环境温度会相对高一些，也能改善充电效果。
重要提醒： 千万别把电动车或电池搬回家充电！ 这不仅违反消防安全规定，更是拿生命安全开玩笑！安全永远是第一位的。
骑车“稳”字当头，省电又护车！
冬天骑车，记住一个“稳”字。起步、加速都缓一缓，尽量保持匀速行驶，避免急刹车、猛起步。平稳驾驶能减少电池瞬间大电流放电，既省电，又保护电池，续航时间自然就延长了。同时，也别给爱车“增负”，尽量减少不要的载重。
充电“勤快点”，别等“饿死”才喂！
冬天电池容量下降，充电频率要跟上。不要等电量完全用光再充！ 看到电量剩个三分之一左右就可以充了，随用随充好。长期不用的话，每个月也要记得给电池“喂”一次电，避免它长期“饿肚子”亏电，那可是会伤电池的。
适当“补”点时间： 冬天充电效率低，充电器变绿灯后，可以再继续充1-2小时（总时间别超过10小时），让电池“吃”得更饱一点。但切记别过度充电，整晚充容易导致电池鼓包、失水，反而得不偿失。
小编总结：
冬天电动车续航变短，主要是低温导致的正常现象，跟电池本身质量关系不大。只要咱们在充电环境、骑行习惯和充电频率上多加注意，采用上面这“三招”，就能有效缓解续航焦虑，让爱车在寒冷季节也能多跑不少路！安全骑行，温暖过冬，您还有哪些冬季骑行小妙招？欢迎在评论区分享交流！
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