你有没有过这样的纠结？想买一台20万出头的中大型SUV，既要空间大、坐着舒服，又要动力足、开得稳，最好还能有点“高级感”——但现实往往是，要么配置拉胯，要么价格虚高，要么干脆连四驱都舍不得给。直到我试驾了这台2026款领克09四驱探索版，才真正意识到：原来“鱼和熊掌”，真的可以兼得。
尤其现在赶上限时直降4万的促销，起售价直接压到19.88万元，还送“15万5年贷3年0息”的金融方案（具体以门店为准），再加上它在2025年上半年自主中大型SUV保值率榜单上以62.40%的成绩稳居前列——这车，不光买得值，未来卖也亏不了。作为一个老司机，我必须说：这波优惠，真不是天天有。
全时四驱，不只是“有”，而是“强”
很多人买车只看参数，却忽略了“四驱”这两个字背后的含金量。市面上不少同价位SUV标榜“四驱”，实则是适时四驱——平时两驱跑，打滑了才介入，反应慢半拍。而领克09用的是FYRA全时四驱系统，核心是博格华纳瀚德第六代扭矩管理器，最大可承受1250Nm扭矩，响应速度仅100毫秒。啥概念？比你踩刹车的反应还快！
我在试驾时特意找了段湿滑坡道，轻踩油门，车身稳如磐石，完全没有打滑或推头的感觉。更别说它还有8种驾驶模式：城市里用经济/舒适模式省油又安静；周末想撒野？雪地、沙地、泥地、岩石四种越野模式一键切换，连我这种“公路党”都能轻松应对非铺装路面。难怪它能成为亚冬会官方用车——冰雪上的稳定表现，可不是吹出来的。
大五座，不是“够坐”，而是“享受”
“大五座”这个词现在被用烂了，但领克09是真的把“大”和“座”都做到了极致。后排腿部空间1130mm，我身高185cm坐进去，翘个二郎腿都绰绰有余。更绝的是，后排座椅支持加热、通风、8点按摩——没错，不是只有前排才有！全家出行，老人孩子都能享受VIP待遇。
副驾更是被称作“女王座驾”：280mm电动腿托+一键放倒+三档按摩，长途旅行直接变身移动休息舱。中央扶手放下后，瞬间切换成“四座商务模式”，右边还藏了个小桌板，放水杯、平板、零食都方便。Nappa真皮包裹触感细腻，加上双层夹胶隔音玻璃和BOSE音响，哪怕堵在京沪高速上，也能听着儿歌、看着窗外，心静自然凉。
后备箱容积691升，露营装备、婴儿车、行李箱全塞进去还有富余；放倒后排，1522升的空间直接变成“移动双人床”。前排靠背还能与后排连成一片，午休小憩？安排！
动力+底盘，沃尔沃血统不是摆设
心脏部分，它搭载的是源自沃尔沃的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350Nm，匹配爱信8AT变速箱。这套组合久经市场考验，平顺、可靠、响应快。市区走走停停，换挡丝滑无顿挫；高速超车，深踩油门，变速箱迅速降挡，推背感说来就来。
底盘更是亮点——基于沃尔沃SPA原生豪华架构打造，前双叉臂+后多连杆全铝悬架，轻量化同时刚性十足。特别值得一提的是那个叫“绿扁担”的复合叶片弹簧，用玻璃纤维和聚氨酯一体成型，不仅耐腐蚀，还能提升30%侧倾刚度。过弯时车身姿态稳如老狗，家人不会东倒西歪，驾驶信心大增。
而且底盘调校明显偏向“滤震优先”：过减速带像踩棉花，坑洼路面震动被迅速吸收；高速巡航时底盘厚重，风噪路噪抑制出色，配合双层隔音玻璃，车内静谧性堪比豪华品牌。
智能与安全，细节见真章
别以为它是燃油车就“落后”——高通8155芯片+5G网络加持，15.4英寸2.5K中控屏操作流畅，支持多指飞屏、语音分区识别。后排孩子一句“打开儿童模式”，空调自动调至24℃、车窗留缝、屏幕锁定，四区独立温控让每个人都能自定义舒适区。
安全方面更是硬核：热成型钢占比超35%，A柱到D柱全覆盖；侧气帘长度行业领先；更做过“魔鬼钻卡挑战”——60km/h追尾30吨卡车后再被追尾，车门仍能正常开启，A柱未变形。还有“三0健康座舱”：无沥青、无杂棉、无有害溶剂，新车几乎无异味，对有娃家庭太友好了。
小缺点？当然有，但瑕不掩瑜
当然，天下没有完美的车。比如它的油耗在同级中不算最低，综合大概9-10L/100km，毕竟2.0T+全时四驱，重量摆在那儿；另外，虽然智能化不错，但车机生态相比新势力品牌略显保守，应用商店内容还有提升空间。
但想想看：19.88万起，全时四驱+大五座+沃尔沃底盘+豪华配置+高保值率，这些优势叠加在一起，同价位几乎找不到对手。它不靠噱头，而是用扎实的机械素质和人性化设计打动人心。
所以回到最初的问题：在20万左右的预算里，你是愿意选一台“看起来便宜但处处妥协”的车，还是选一台“一步到位、全家满意”的领克09？
当一辆车既能陪你通勤上班，又能带全家翻山越岭；既能让孩子安稳入睡，又能让老婆感叹“这钱花得值”——或许，答案早已不言而喻。
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