我的车今年刚好6年，是不是该去年检了？这是许多车主都会遇到的困惑。随着车辆使用年限的增长，年审政策也在不断调整优化。对于刚满6年的小车来说，年审政策确实发生了重要变化，车主们需要格外注意。
6年免检政策的适用范围
我国对非营运小型、微型载客汽车实行6年免检政策，但这一政策并非完全不需要任何手续。免检指的是免于上线检测，车主仍需每两年通过交管12123APP或车管所申领检验标志。需要注意的是，面包车、7座及以上车辆不享受这一政策，仍需按原规定年检。
对于刚买新车的车主来说，前6年确实省去了不少麻烦。但车辆注册登记满6年后，政策就完全不同了。从第6年开始，爱车将告别免检特权，需要每年进行一次上线检测。这一变化让不少车主感到突然，但其实背后有着充分的交通安全考量。
第6年年审的具体流程
当车辆使用满6年时，车主需要在检验有效期满前3个月内，携带行驶证、交强险保单、车主身份证等材料，前往机动车检测站进行上线检测。检测项目包括外观检查、底盘动态检验、制动性能测试、灯光检测、尾气排放检测等多项内容。
检测过程中，工作人员会严格检查车辆的各项安全性能指标。例如制动系统，6年车龄的车辆制动片可能已有相当程度的磨损，检测能够及时发现这一安全隐患。灯光系统也是重点检查项目，许多车辆使用多年后会出现灯光亮度不足、照射角度偏移等问题。
年审前的准备工作
为了提高一次性通过率，建议车主在年审前做好充分准备。首先要处理完所有交通违法记录，否则无法通过年审。其次要对车辆进行基本检查轮胎花纹深度是否符合标准、所有灯光是否正常工作、刹车性能是否良好等。
特别提醒车主注意交强险的有效期，必须在有效期内才能办理年审。同时，三角警示牌必须随车携带，这是年审时的必查项目。一些小问题如车身贴纸面积过大、改装氙气大灯等也可能导致年审不通过，建议提前恢复原状。
年审不通过的常见原因
据统计，6年车龄的车辆首次上线检测的通过率约为70%，不通过的主要原因集中在灯光系统、制动性能和尾气排放三个方面。灯光系统问题通常表现为亮度不足或照射角度不正确，这类问题维修成本较低。
制动性能不达标多因制动片磨损或制动液变质，需要及时更换。尾气排放超标则可能意味着发动机燃烧不充分，需要检查火花塞、氧传感器等部件。对于不达标的项目，检测站会出具整改意见，车主完成维修后可申请复检。
年审政策的最新调整
值得注意的是，2022年10月1日起，我国实施了新的年检政策。对非营运小微型客车，将原10年内上线检验3次调整为2次，即第6年、第10年需要进行上线检验。这意味着6年车龄的车辆在通过第6年检测后，下一次上线检测要到第10年。
这一政策调整减轻了车主的负担，但对6年车龄的车辆来说，第6年的上线检测仍然必不可少。新政策实施后，15年以上车龄的车辆仍需每半年检验一次，这一点没有变化。
逾期未年审的严重后果
有些车主因工作繁忙或心存侥幸，错过了年审时间。这种行为存在很大风险，根据《道路交通安全法》，逾期未年审的车辆上路行驶将被处以200元罚款并记3分。更严重的是，一旦发生交通事故，保险公司可能以此为由拒绝理赔。
对于连续3个检验周期未年审的车辆，交管部门将强制注销其登记证书、号牌和行驶证，车辆将无法再上路行驶。因此，车主务必牢记爱车的年审时间，可通过交管12123APP设置提醒，避免因疏忽造成不必要的损失。
车辆年审不仅是一项法定义务，更是对自身和他人安全的负责。当爱车满6岁时，带它去做个全面体检，让每一次出行都多一份安心。安全无小事，年审要重视，这是每位车主都应牢记的驾驶箴言。
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