理想车主王哥有点轴。上周末，天还没黑，他杵到我家门口，尥蹶子问我，“你瞧瞧昊铂HL增程这新东西没？光电就能跑350公里，真的假的？”他手机屏幕上那组参数，亮得比他眼神还扎眼。我寻思着，他以前对增程技术总爱揶揄几句，说这玩意儿就是应急手段，和手机充电宝一个意思——谁没电都慌，但有了又老觉得浪费位置，结果这回他那句“增程革命”倒挺有感染力。
在汽车群里混久了，发现其实理想和问界这两伙人套路都差不多。理想L9的电池用得多，一年到头纯电里程能占个百分之九十，问界那批车友整天在群里聊，增程器一个月能响两次就算多的。但你要真问他们买不买纯电，看谁都摇头。都说是“心理安全感”，其实就跟姨妈带着备用钥匙似的，多一份保险心里踏实。
回到昊铂HL这车，厂家把宁德时代的60度电池塞进去了，标了350公里纯电续航，这数儿让不少人有点犯嘀咕。我在小区电梯口问了下王哥，他翻着手机念出来，什么北京人一天上下班也就11公里出头，上海稍微短，估摸着纯电够大伙儿一个星期上下班不用着急。销售小李也插嘴：“800V 5C快充那段，实测喝咖啡十来分钟，补能210公里，赶上这节奏，连充电桩都快赶不上人等了。”
有句话群里的老司机说得实在：“纯电200公里的增程，电量掉光还得月底加油。350公里就像头顶多了根安全线，平常都懒得管能跑多远。”我自己上月试过某家增程，基本三天得烧油一次，强迫症的人都没法放心。广汽那帮研发师傅吧，特意把手机叫“星源增程”，指望能抹掉几项老毛病——亏电嚷嚷、油耗翻倍、掉档嗓音闹心。用邻居师傅的话：“以前那老款，电池掉光，油门跟踩棉花差不多，新这套据说顺溜点。”
价格那天一揭晓，现场一片操着南方口音的掌声。我记不太清了，应该26万多点起步，车身5米1，轴距直逼3米。但底盘配置才是门道。隔壁修车老李聊过，说这车悬挂带双腔空气弹簧，配SDC智能减振，平时只在奔驰宝马高端款见过，这回竟给了SUV。调校工艺在后院厂房里磨了快两年，原话是“啃了不少硬骨头”。真上路时，连续打弯，感觉不像大块头，反而灵巧不少。广州道路高低不平，这玩意过减速带，用车群里聊，坐后排像踩棉花糖，不颠。
发布会后跑到饭馆，广汽研究院小王拿了一堆后台数据让我瞅。现在增程车主，八成以上每月加油不超一次，实际用油都比想象的省。电池续航一旦过了300公里，整套增程系统好像性质都不一样了，变成电动车体验占据大头，油只能算备用方案，旧式“混动”思路当场被打脸。
其实昊铂HL搞这新玩法也不是首创，不过在国产市场里，把纯电和总续航拉到350、1369公里这种高度，挺有标志性。师傅群里有人拿手机摄像头做比，早年诺基亚头几年分辨率一涨，拍照场景立马变样。同理这车，突然续航阈值一跨，用户习惯瞬间颠覆。
有意思的配置还不少。听修车店小陆透口风，据说车顶隐藏个“小天窗”，特地给宠物留通风口，夏天晒狗方便。我自己得试试。另外副驾驶前的脚垫区，还藏了个零食抽屉，厂家没宣传，群友发现后一直在群里吵闹，说是为“周末带娃”专用。
群里风言风语可不少。有人吐槽充电接口兼容性，说家里老国标桩儿吵半天才识别成功，售后被骂了两句。售后师傅常念叨，“新技术都是磨出来的”，说广汽研了一套主动式降噪，电机满载时耳朵没以前轰隆响，开高速能听见隔壁车里的手机铃声。还有车友自称，他自己做了个小事故实验，前舱一撞增程器自动断电，没想到保险查了半天最后赔的就剩电池钱——安全性比以前老款进步不少。
我这边开完车后，邻居闺女看见我车后备箱的“增程版”贴标，嘴里咂摸着“这是不是能跑新疆啊？”我回她一句：“你兜里有电的时候，还是先别想太远。”
消息都是东拼西凑来的。老王那天还没喝完茶就想试驾一圈，结果被销售拦下，说车得等月底才有展车。现在群里都在猜，等新车二手价跳水后，是不是得赶上头批电动车那轮折价。师傅嘴里老念着，新技术来了，车厂轮番抽风，养护周期也都詹档子乱改。
至于未来这车开成啥样，谁敢打包票？只能说现在，城市里头的纯电版还算省事，周末家属要带着返乡——就看那块增程备用电够不够给你信心了。
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