最近MPV市场确实有点意思，各家都在往”家庭第二台车”这个方向使劲。20多万的价位，能买到车长超过5米的大7座，还配航空座椅和车载冰箱，这配置放在几年前想都不敢想。说实话，奥德赛虽然口碑不错，但面对这波新势力的围攻，压力确实不小。
航空座椅这个配置现在算是MPV的标配了，但真正做得好的不多。从描述来看，这台车应该是在第二排下了功夫，头枕、腿托、按摩功能一应俱全。坦白说，这种配置以前都是五六十万的车才有的待遇，现在20多万就能体验到，确实是技术下沉的红利。不过话说回来，航空座椅好不好用，关键还是看调节的便利性和乘坐的舒适度，光有功能不行，得真正用起来舒服才算数。
车载冰箱这个配置最近确实火了，特别是对于经常带娃出行的家庭来说，这就是刚需。夏天出去玩，给孩子准备点酸奶、水果，或者长途自驾备点饮料，有个冰箱确实方便很多。不过我比较好奇的是这个冰箱的容积和制冷效果怎么样，毕竟车载冰箱和家用冰箱不一样，制冷效率和噪音控制都是考验。你说这个配置值不值？我觉得对目标用户来说，绝对值。
从市场定位来看，这台车明显是冲着”二胎三胎家庭”去的。20多万的价位，正好卡在了大部分中产家庭的购车预算里。现在的年轻家长对MPV的需求确实在增长，既要空间够大，又要配置够丰富，还不能太贵。奥德赛虽然产品力不错，但价格偏高，而且配置相对保守。这种情况下，新车型如果在价格和配置上都有优势，确实有机会分一杯羹。
不过话说回来，MPV这个市场竞争确实激烈。除了奥德赛，还有艾力绅、传祺M8、荣威iMAX8等等，每家都有自己的卖点。新车型想要突围，光靠配置堆料还不够，产品的综合实力才是关键。比如动力总成的成熟度、底盘调校的功底、品质控制的水平，这些都是需要时间积累的。用户买MPV，看重的不仅仅是配置，更看重的是可靠性和保值率。
从这个价位和配置来看，这台车的目标很明确，就是要做”性价比之王”。但是性价比这个东西，说起来容易做起来难。成本控制、供应链管理、品质把控，每一个环节都不能出错。特别是在现在这个市场环境下，消费者对产品质量的要求越来越高，一旦出现品质问题，再好的配置也救不了。所以关键还是要看这个品牌的整体实力和品控水平。
20多万买大7座MPV，航空座椅、车载冰箱、5米车长，这个配置单看起来确实诱人。但买车这事儿，配置只是一方面，品牌背书、售后服务、保值率同样重要。你觉得面对这样的新选择，还会坚持选奥德赛吗？
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