12月14日，一汽解放在天府之国成都隆重召开了蓝途3.0平台新能源产品发布会。此次发布会不仅是一次新产品的隆重发布，更是一汽解放在驱动行业转型升级的又一个里程碑，同时它也标志着一汽解放在新能源产品发展上又迈出了至关重要的一步。
蓝途3.0平台目前设有4款基本型产品和165款系列化产品，主要包括长春生产的J6P、J6G系列和青岛生产的JH6、鹰驰系列，发布会上隆重展示了J6G和鹰驰自主电驱桥牵引车。
图片上这辆马尔代夫蓝色的新车就是解放鹰驰自主电驱桥牵引车，它也是解放鹰驰系列中纯电动牵引车的代表性产品。它继承了鹰驰系列造型美观大气、轻量化、风阻低等优点，又在动力、节能、可靠性等领域做出了提升。
充满仿生设计的鹰翼式层叠格栅极具辨识度
鹰爪造型LED大灯
前风挡周围采用黑色突出层次感，车顶苍劲有力的解放二字从远处看上去格外醒目。
鹰驰电驱桥展车采用6×4驱动形式，轴距3800+1350mm，准牵引39.22吨。
车上搭载中汽新能CNET-400kWh动力电池，动力电池框架全面强化，耐颠簸、抗扭转，能保证车辆安全可靠运行。车辆配备全车能量流管理+5挡缓速动能回收，高寒场景标定，电耗低至1kWh/km。节能省电也就省钱，长期使用下来能为用户创造更大价值。电池支持双枪600A快充，节省充电时间。
电池、电驱等都有超长质保，售后只找解放，安心售后避免扯皮。
解放自研多合一电控
全车高压插接器IP6K9K防水，助力质量提升。
全车管线束走向优化，线束采用耐磨D级袖套、波纹管、耐磨布基胶带三层防护，防护性能提升5倍。
车上搭载两台解放自研高速扁线动力电机，单台峰值功率240kW约326.31马力，两台合计480kW约652.62马力，扭矩2800N·m。车辆动力性强，持续最大爬坡度15%，适合多种工况。配备双电机协控技术、余热回收及热泵技术、精确换挡节能技术、高效能量回收技术，让整车更节能高效，使用寿命更长。
解放自研高速扁线动力电机
解放自研CAR11E260S2型电驱桥采用一体式铸造桥壳，承载力好。电机、变速箱整合为一体，结构更简单，传动效率更高。电驱桥车型动力链重1.6吨，较电驱箱车型轻0.2吨；综合效率91%，较电驱箱车型高3%。对比一下数据不难发现，采用电驱桥的纯电动车更为节能高效。
底盘采用300×80×7mm车架，承载力好。一体化底盘全防护，整体更为可靠安全。
解放F5N油润滑前桥，全车使用双星D126 12R22.5型轮胎。
中、后桥
解放鹰驰系列卡车以驾驶室空间大、驾乘舒适而著称。鹰驰自主电驱桥展车上采用的是鹰驰平地板大排半驾驶室，在高性价比基础上提供大驾乘空间。车内高1900mm，卧铺宽930mm，能给车上人员带来十分舒适的驾乘体验。
上车台阶镂空设计有利于排水排尘
双色多功能座椅
车门上设有空调出风口、烟灰缸、电动后视镜开关
四辐式多功能方向盘后方是全液晶仪表
方向盘左右的拨杆集成了多种功能
仪表台左侧的旋钮式灯光开关
内饰采用上灰下黑为主，仪表台采用紫黑双色搭配，透出别样的层次感。中控台设有液晶大屏、空调面板、开关面板、换挡旋钮、驻车制动手柄，旁边有空调出风口、水杯架。
整体布置合理，操作方便。
ADAS高级驾驶辅助系统
车内空间宽敞，驾驶员座椅带扶手，长途行车比较舒适。
驾驶室后部下层卧铺宽930mm
上层卧铺
车内前方的储物箱
解放蓝途3.0新能源产品具备“轻量化、强动力、低电耗、高舒适、高品质”五大核心特点，新车一经发布就成为了现场的焦点，在发布会上就收到3000台意向订单。随着新车的上市，一汽解放新能源产品的未来值得期待。
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