比亚迪海狮06广州上市,售价13.98万起,续航超500公里

最近汽车市场可真是热闹,特别是咱们中国自己的品牌,总能给我们带来一些惊喜。

就在前几天,比亚迪在广州办了个大活动,正式推出了他们海洋网系列的一款新车,叫海狮06。

这车一公布价格,好多正在看车的朋友估计都得停下来多看两眼:插电混动版的,卖13.98万到15.68万;纯电版的,卖14.38万到16.38万。

比亚迪海狮06广州上市,售价13.98万起,续航超500公里-有驾

这个价格一出来,可以说是在15万级别的汽车市场里投下了一颗重磅炸弹。

为什么这么说呢?

因为用这个价格,比亚迪给你的可不是一台小轿车或者紧凑型SUV,而是一台正儿八经的中型SUV。

咱们老百姓买车,最看重的是什么?

无非就是空间大不大、用起来省不省钱、开着安不安全、配置够不够用。

咱们就按照这个思路,来好好看看这台海狮06到底怎么样。

比亚迪海狮06广州上市,售价13.98万起,续航超500公里-有驾

首先说空间,这是很多人买车时最先考虑的。

海狮06的车长超过了4米8,轴距也超过了2米8。

这些数字可能听着有点抽象,咱们换个说法。

这个尺寸,在以前,基本上都是那些卖二十多万的合资品牌中型SUV才有的水平。

现在,比亚迪直接把价格拉到了15万左右。

这对一个家庭来说意味着什么?

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意味着后排坐三个成年人不会觉得挤,老人和孩子在后排也能有舒展的腿部空间。

出去自驾游,后备箱能塞下更多的行李箱、帐篷和孩子的玩具。

它的后备箱有757升,这个容量已经非常大了,如果把后排座椅放倒,那简直就像一张小货车。

更让人意外的是,纯电版的车子因为没有发动机,车头里还多出了一个142升的前备箱,可以放一些充电线或者不常用的工具,非常实用。

可以说,在空间这个硬指标上,海狮06几乎是以“越级”的姿态进入市场的。

接下来看第二个关键点,就是用车成本,也就是省不省钱。

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这方面,比亚迪可以说是行家了。

海狮06提供了两种选择,一种是插电混动DM-i,一种是纯电EV。

这两种选择,正好对应了不同家庭的需求。

如果你家里充电方便,平时主要在市区里上下班、接送孩子,那纯电版就很合适。

它有两个续航版本,分别是520公里和605公里。

这个续航里程,对于大部分人的日常通勤来说,基本上一个星期充一次电就足够了,用电的成本比用油便宜太多了,而且车子开起来又安静又平顺。

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如果你住的小区安装充电桩不方便,或者经常需要跑长途、回老家,那DM-i混动版就解决了所有的烦恼。

它搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,在没电的情况下,当油车开,百公里油耗也才3.5升。

这是什么概念?

很多小型的日系轿车油耗也差不多就这个水平了,而海狮06可是一台更大更重的中型SUV。

而且它在满油满电的情况下,总共能跑1670公里,从广州开到北京,理论上中途都不用进服务区加油,彻底告别了里程焦虑。

说完了空间和省钱,咱们再聊聊配置和乘坐体验。

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很多人会担心,价格这么便宜,是不是在一些看不见的地方“偷工减料”了?

从目前公布的信息来看,比亚e迪这次还真挺有诚意的。

比如说底盘悬挂,这是决定一台车开起来舒不舒服、稳不稳当的关键。

海狮06用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,这是这个级别车型的主流配置,保证了基本的舒适性和操控性。

但它还全系标配了一个叫“云辇-C”的东西,这个就厉害了。

简单来说,它就像一套智能的减震器,可以根据路况自动调节软硬。

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在平坦的高速上,它会变硬一点,让车身更稳定,转弯的时候支撑更好;在坑坑洼洼的烂路上,它又能变软一点,把颠簸过滤掉大部分,让车里的人坐着更舒服。

以前这种技术,往往只在那些四五十万以上的豪华品牌车上才能看到,现在比亚迪把它变成了标配,确实让这台车的价值感提升了不少。

在车内的舒适配置上,它也考虑得很周到。

像主副驾驶座电动调节、前排座椅的通风和加热功能,在南方的夏天和北方的冬天都非常实用。

更夸张的是,它还提供了一个车载冰箱,温度可以从零下6度调到50度,夏天能喝冰镇饮料,冬天能给孩子温牛奶,这些细节都极大地提升了日常用车的幸福感。

最后,也是最重要的一点,就是安全。

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车子造得再好,安全永远是第一位的。

除了常规的高强度钢材车身、全车标配7个安全气囊这些基础的被动安全措施,海狮06在主动安全和智能驾驶辅助方面也做得不错。

它全系标配了“天神之眼 C”辅助驾驶系统,像在高速上自动跟车、保持车道居中这些功能都有,能大大减轻长途开车的疲劳。

还有全场景的智能泊车,对于新手司机或者在拥挤的停车场里停车来说,是个非常实用的帮手。

但最值得一提的,是它首发搭载了一项叫“TSC高速爆胎稳定控制系统”的技术。

我们都知道,在高速上行驶时,一旦发生爆胎,车辆很容易失控,后果不堪设V想。

而这个TSC系统,能够在轮胎爆裂的瞬间,通过电脑快速反应,精准控制车轮的动力输出,帮助驾驶员稳住车身,避免车辆发生剧烈的偏航或甩尾,为安全停车争取了宝贵的时间和机会。

把这样一项关键的救命技术应用在一款十几万的家用车上,这背后体现的不仅是技术实力,更是一种对生命安全的责任感。

这让我们看到,中国的汽车工业正在从简单的模仿和价格战,转向真正的技术创新和安全关怀,这才是最让人感到欣慰和自豪的。

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