最近汽车圈里挺热闹，奇瑞要推出一款叫风云T11的新车，定在10月30号正式上市。
这车在正式卖之前，已经搞了个预售，价格一出来，很多人都挺关注的，最低配19.99万，顶配到26.49万。
接近20万买一台国产大型SUV，大家心里肯定都在盘算，这钱花得到底值不值？
奇瑞这次到底拿出了什么好东西，敢定这个价？
咱们今天就来把这台风云T11里里外外地看个明白，聊聊它到底是个啥样的车。
首先，从个头上看，这台风云T11绝对是个大家伙。
车长超过了5米2，宽度将近2米，轴距更是达到了3米12，这个尺寸放在哪儿都相当有气场，停在停车场里绝对是显眼的那一类。
外观设计上，它走的是现在新能源车流行的风格。
车头没有传统油车那种大面积的进气格栅，而是用了封闭式的设计，上面带着一些竖条纹装饰，两边的大灯设计得又细又长，看起来很有科技感，一眼就能看出来这是台新能源车。
车顶上还有个小小的凸起，那可不是装饰品，是激光雷雷达，是这台车实现高级别智能驾驶的“眼睛”，说明它不光块头大，脑子也挺聪明。
车身侧面看起来就比较规矩了，车门把手是普通样式，车顶上还有行李架，窗户边上用了一圈亮闪闪的镀铬条，增加了点精致感。
车尾用的是贯穿式的尾灯，晚上点亮后辨识度很高，也和车头的科技感形成了呼应。
总的来说，这个外观设计，奇瑞应该是想满足不同年龄段人的审美，既有年轻人喜欢的科技范儿，也有中年人看重的稳重大气。
拉开车门坐进去，才能真正感受到这台车想表达的东西。
如果说外观是给别人看的，那内饰就是每天自己享受的。
风云T11的内饰给人的第一感觉就是，配置给得太足了。
中控台上一块巨大的30英寸连体屏幕非常抢眼，再加上驾驶位前面的10.25英寸液晶仪表盘，整个驾驶舱的科技氛围直接就拉满了。
而且，它不光照顾前排，后排乘客头顶上还挂着一个17.3英寸的吸顶大屏，这下好了，跑长途的时候，大人在前面开车看导航，小孩在后面看动画片，互不干扰，家庭出行会和谐很多。
为了保证这些大屏幕用起来不卡，车里用的是高通8255芯片，这颗“大脑”的性能足够保证车机系统的流畅。
在用料方面，车里面能摸到的地方，大部分都用了软的皮质材料包裹，还点缀了一些木纹饰板，营造出一种豪华又温馨的感觉，不像一台冷冰冰的机器，更像一个移动的客厅。
更让人惊喜的是，这车还配备了一个9.2升的冷暖冰箱，最低能到零下18度，最高能加热到50度，夏天出门能喝上冰镇饮料，冬天带孩子出门能随时温奶，这个配置在同价位的车里实在是太少见了。
再加上标配的23个喇叭的音响系统、前后排隐私玻璃、三区独立空调等等，坐在这车里，确实能感受到一种超越价格的享受。
在安全方面，奇瑞也是下了血本，全车标配11个安全气囊，连后风挡玻璃那里都有气囊，这种全方位的保护，就是为了让一家人出门的时候能够更加安心。
对于一台家用的大车来说，空间和座椅的舒适性至关重要。
风云T11用的是2+2+2的六座布局。
这种布局最大的好处就是，第二排是两个独立的座椅，中间留出了一个过道，去第三排就非常方便，不用再费劲地翻折第二排座椅了，对老人和小孩特别友好。
而且，它的第一排和第二排座椅都标配了通风和加热功能，这在冬天和夏天是非常实用的配置。
如果买高配车型，功能就更全面了，前排和第二排座椅还有按摩功能，第二排右边的座位甚至能变成一个“零重力”座椅，几乎可以完全躺平，跑长途累了在服务区小憩一下，那感觉就跟坐飞机头等舱一样。
最后咱们来聊聊这台车是怎么跑起来的。
风云T11用的是现在很流行的增程式动力系统。
简单来说，它开起来的感觉和纯电动车一模一样，都是电机驱动，所以非常安静、平顺。
但它车上还带了一台1.5T的发动机，这台发动机不直接开车，它的任务是发电，就像一个随车携带的“超级充电宝”。
这样的好处就是，你既能享受到电车的驾驶体验，又完全没有里程焦虑。
在城里上下班，它纯电能跑220公里，对于大多数人来说，充一次电用一个星期都绰绰有余，可以完全当纯电车开，用车成本很低。
真要出远门跑长途，也不用满世界找充电桩，直接去加油站加油就行，发动机就会开始发电，想跑多远就跑多远，非常方便。
动力方面，它有后驱和四驱两种选择。
后驱版的百公里加速是9.3秒，对于这么大一台车来说，日常家用绝对够了。
而四驱版就有点“性能过剩”了，综合功率很大，百公里加速只要5.4秒，开起来会有很强的推背感。
为了让这么大一台车开起来又稳又舒服，它的底盘悬挂也用了好料，是前双叉臂、后五连杆的独立悬架，这种结构一般都用在更高级的豪华车上，高配车型还带有CDC电控减震器，可以根据路况自动调节悬挂的软硬，既保证了舒适性，也兼顾了操控性。
综合来看，奇瑞风云T11这台车的产品力确实很强。
它有着庞大的身躯、宽敞的六座空间，内饰的豪华感和科技配置几乎拉满，尤其是冰箱、后排大屏这些配置，精准地抓住了家庭用户的需求。
增程式的动力形式又解决了新能源车的里程焦虑问题。
很明显，它的目标对手就是现在市场上卖得很好的理想汽车。
但奇瑞的策略更直接，就是用一个更有吸引力的价格，来提供相似甚至更丰富的体验。
这对于我们普通消费者来说，绝对是一件好事。
当市场上的竞争越来越激烈，厂家们就必须拿出更有诚意的产品和价格来打动我们，最终受益的还是买车的我们自己。
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