那天傍晚蹲在小区停车棚边，刚好路过阿贵，他正擦着那辆旧雅马哈，嘴里还咕哝“这类优雅点的复古摩托，国内市场啧，看都见不着。”提起Hunter 350时，他还冲我乐：“印度街头都能溜溜达达骑，咱这边只能网上看看图片，也没人见过真车。”
其实说皇家恩菲尔德这个牌子，邻居老汪总爱往大英帝国的往事扯，上一代Bullet能扛得住乡下泥路，Hunter 350那造型倒是显得洋派许多。前阵子二手群里有人晒了新配色，说2025年出三种新花头——啥里约白、啥伦敦红，还有个东京黑，车群里伙计还误认“是不是本田新款？”其实不是，形也不太一样。
阿贵有阵子琢磨过要折腾一辆Hunter 350，但一查才知国内压根就没上市，说是349cc单缸风冷机头，马力不过20来匹，扭矩27牛米。“城区骑着够用，别真拿去飙坡，”他笑，“五速手动再加滑动离合，换挡老轻了，大齿轮还不容易卡壳。”他说这组合挺适合新司机，有次见他试过同级别豪爵的小排量，换档一紧，脸都皱起来。
Hunter 350的后减震，用的是SHOWA那套子，看参数离地间隙还高些。阿贵说，SHOWA这种在赛道车上常见，到这复古车上不算常规。“路况不好的地方蹦两下，屁股没那么受罪。”座椅又降过，才790mm左右，弄得小个子骑上也不用踮脚尖。邻居阿姨说她老伴骑过老款宝马，座椅硬，Hunter这回舒适好多。
有一回聊配置，陈师傅叼着烟，随口一劝：“你看这前照灯LED的，夜路开着不刺眼，还省点电。”群里有个小夸张，说新车还带了USB Type-C口，想边骑边充平板。导航功能叫“Tripper”，师傅说能跟手机连，但只有他们自家的应用，许多国产App都连不上，“你要用高德，还得翻一手。”有说这是和某些手机品牌联动，其实也不过是皇家自己弄的闭环。
价格一出，更闹了些乌龙。阿贵给我发了印度网站截图，一辆Hunter 350才值十四万九卢比，折算一万二千五百块人民币不到。微信群里炸锅了，“要是进来，国产车谁还买？”但实际呢，进口税、排放标准啥的，除了广州那地儿，谁都不敢保准能跑起来。据陈师傅估计，万一真落地肯定涨价，不会这么便宜。我有个大学室友在孟买实习，说街头Hunter 350能见到不少，轻巧，也没啥花哨玩意儿，有点皮实。
顺便补一句，有个冷知识，皇家恩菲尔德早些年代在巴西还组装过小排量摩托，结果当地养护缺备件，骑着骑着一声爆响，发动机拉缸了吧。“国产仿的那几款，价格低点但声音嘈，”阿贵用他那句口头禅收尾：“正宗的才叫味道。”
去年的时候有个人还真在朋友圈晒了一辆Hunter 350的模型，说再不给引进，自己就买十个小摆件凑着玩好了。到现在，小区楼下还是没人见过真车，倒是夜里老汪骑着他那油腻腻的老铃木冒烟乱晃。有时候想真把这Hunter带来，可能又要闹腾一路，谁知道呢，国产摩托店小赵已把Hunter 350的毛绒挂件进货了，牌子印反——人家当成挂历卖。
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