深圳车展，说白了，就是一场披着科技外衣的大型庙会。
所有人都在假装自己不是在清库存，所有人都在用最大的音量告诉别人，自己过得还行。现场人潮涌动，80多个品牌，800多款车，听着是不是特别牛逼？但你凑近了看，每个销售脸上都写着四个大字：求你买吧。整个会场弥漫着一种诡异的气氛，一半是蹦迪的狂热，一半是断头台前的从容。
这场大型行为艺术的C位，毫无疑问，还是我们的比亚迪老师。直接包下一个馆，这是什么操作？这不是在卖车，这是在宣告主权。潜台词是，我不装了，我摊牌了，这个鱼塘我承包了，你们要么入伙，要么滚蛋。腾势N8L，方程豹钛7，海豹07 DM-i，名字一个比一个硬核，像是从什么玄幻小说里蹦出来的法宝。这种命名方式，讲真，非常符合当下车圈的现状——修仙。要么渡劫飞升，要么走火入魔，没有中间态。
然后是鸿蒙智行，带着享界S9T，尚界H5，问界M7全家桶过来踢馆。现在车企的发布会，已经跟科技圈春晚没什么区别了，不提一句“遥遥领先”，都感觉自己不够智能。沃尔沃还搞了个华南首发，iCAR也来整活，岚图追光L也来了。大家聚在一起，其乐融融，表面上是技术交流，实际上是眼神过招，心里都在盘算着怎么把对方的桌子掀了。
最逗的是特斯拉，把那个Optimus机器人也搬来了。我看到它的时候，脑子里就一个问题：这玩意儿能干啥？能帮我下楼做核酸吗？能在我跟老婆吵架的时候主动承认错误吗？能识别出老头乐并提前三公里进行规避吗？如果不能，那它跟我家那个扫地机器人有什么本质区别？哦，它会跳舞，那没事了，毕竟“机你太美”。三体人看了都得连夜升级科技树，就怕哪天擎天柱大哥给他们来个物理超度。
官方数据说，5天卖了18740台车，成交额近40亿。这个数字很漂亮，漂亮得像美颜开到最大的网红照片。在各种购置税减免、区域补贴、品牌骨折价的轮番轰炸下，取得这个成绩，好像也说得过去。但这到底是消费活力的体现，还是大家在“再不买就亏了”的恐慌下的最后一次集体冲动？我不好说。我只知道，这种用压缩毛巾的方式催出来的销量，看着热闹，但水一干，可能就剩那么一小片。
这就好像双十一，你熬夜抢了一堆你根本用不上的东西，只因为它们打了五折。你真的赚了吗？不，你只是在为自己的消费冲动买单。
然后，最魔幻的部分来了。这场庙会，它不满足于只卖车，它开始“不务正业”了。
它搞了个“大地之子”艺术展。
我作为一个只想看看车身缝隙，摸摸内饰皮质，顺便问问优惠的中年人，真的有点懵。我只是想看看后备箱能不能放下我闺女的儿童安全座椅和一箱啤酒，你却突然把我拉到一个充满戈壁风情和光影艺术的空间，让我感受苍茫诗意和情感共鸣。简直就是胡闹！
这说明什么？说明车圈已经卷到开始搞玄学了。当产品、技术、价格都打到刺刀见红，你死我活的时候，唯一的出路就是升维。升到什么维度？品牌玄学。就像奔驰，它卖的从来都不是车，是那个三叉星徽带来的“我混得还行”的幻觉。现在大家都在学，都在试图给自己的铁皮盒子注入灵魂。
你以为你是来看车的，诶，人家给你整了个任意门，直接把你传送到戈壁滩。喝着咖啡，看着土堆，旁边就是一辆电动爹，这画面，太赛博朋克了，太阳都要一个趔趄。这已经不是卖车了，这是在给你塑造一种信仰。你买的不是车，你买的是一种“懂艺术、有品位、向往远方”的人设。至于这车能不能真的带你去远方，不重要。重要的是，你在付款的那一刻，感觉自己已经去过了。
写到这里，我突然发现，我好像把车展说得太不堪了。是是是，我知道错了，但我不改。
因为这就是现实。你以为车企都是在为了人类出行而奋斗？别逗了，大家都是出来混饭吃的。价格战打到最后，就是看谁先心态爆炸。最好的竞争手段，不是把蛋糕做大，而是直接把餐厅给点了，谁也别吃。如果说之前的小米是把桌上的菜端走了，那现在的乐道、深蓝，就是连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在发疯，都在进行一种自爆式的攻击。降价，加配，再降价，再加配。加大加大加大。
自动驾驶的关键不在于激光雷达和算法，而在于突然窜出来的外卖小哥和逆行的老头乐。只要大爷躺得快，你的智能驾驶系统就得背锅。所以，车展上那些光鲜亮丽的技术，那些动听的营销故事，你听听就好。
真正的战场，永远在马路上。那里没有艺术，没有诗意，只有最原始的博弈和最不讲理的现实。
所以，你以为这场荒诞大戏的尽头是理性回归？
不，它的尽头是下一场更疯的戏。因为在这片黑暗森林里，活下去的唯一法则，就是比别人更颠。就问你怕不怕？
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