五菱星光730预售10.98万起，车长5米17配双电滑门，奥德赛28万车主在停车场看了20分钟

五菱星光730预售10.98万起，车长5米17配双电滑门，奥德赛28万车主在停车场看了20分钟

上周六下午，万达地下车库B2层。一台银色奥德赛停在充电桩旁边，车主下来溜达，走到隔壁车位盯着那台星光730看。先是绕着车走了一圈，然后蹲下来看轮毂，又打开手机对着车尾铭牌拍照。我正好也在那儿充电，聊了几句。他2023年8月提的车，落地28万3，现在看见五菱这台车的配置单，嘴里一直念叨“不应该啊”。

五菱这次出手够狠。

车长5米17，轴距整3米，比奥德赛长出309毫米。我带着岳父岳母、老婆孩子，七口人出去玩，第二排我爸那1米82的大个儿坐进去，腿前面还能伸开，用他的话讲“比家里沙发还舒坦”。第三排我妈坐着，脚能平放在地板上，不是那种蜷着腿憋屈的感觉。

去年国庆自驾，同事开的奥德赛坐满人，后备厢只能塞几个双肩包。我这台星光730，七个人的行李，两个28寸箱子、三个登机箱，全扔进去还有富余。

双侧电动滑门，全系标配。上个月送孩子上幼儿园，停在路边，旁边正好有辆SUV贴得很近。我站在车外用遥控把滑门开了一半，孩子书包也不用卸，直接钻进去，门自动关上。幼儿园老师站在门口看着，专门走过来问“这车多少钱”。

1.5L发动机加双电机，电池充满能跑150公里。我住的地方离单位12公里，一周充一次电够用。上周专门跑了趟外环测油耗，电池耗光之后，显示屏上的数字是5.3升。这车自重1吨8，能跑出这个数，我挺满意。

第二排座椅能加热。去年12月有天早上零下6度，我媳妇上车第一句话是“这座椅是热的？”她开了五年车，头一回碰见10多万的车有座椅加热。奥德赛那套座椅加热选装包，4S店报价1万2。

三区空调这事儿，我姑娘最有发言权。她坐第三排，夏天嫌冷冬天喊热，现在自己在顶上按几下就解决了。上次我妈坐第三排，车开了半小时才发现后面有空调出风口，她说“这比我们家楼下老张的GL8还讲究”。

辅助驾驶上了高速就知道好用。前几天去杭州，定速巡航开到110，车道保持打开，我基本就管着方向盘，油门刹车系统自己处理。跟前车距离保持得稳，不会忽远忽近那种晃悠感。城市里那个自动刹车救过我一次——前车急停，我当时在看中控屏导航，车自己刹住了。

悬架调得偏软。过减速带的时候，底盘“咚”一声，但震动传到座椅上已经很轻了。我妈晕车，坐这车走山路，她说比坐轿车强。高速上120变道超车，车身晃一下就稳住了，不飘。

中控那块15.6寸的屏幕，操作不卡。我儿子在后排喊“播放恐龙特工队”，屏幕上直接就开始放了。我媳妇说“我冷”，空调自动升温。她平时连电视遥控器都搞不明白，这套车机三天就学会了。

电池质保这事儿，销售跟我讲了挺多测试项目，针刺、火烧什么的。我不懂那些技术，就看一条——三电系统终身质保。这年头能给这承诺的，厂家心里得有底。

小区里最近进了四台星光730，都是家里有两个娃的。隔壁单元那哥们本来定了艾力绅，看见我这车之后退了订金。他跟我说“价格差12万，配置你的更高，我又不开出去谈生意，买那么贵的干嘛”。

五菱的牌子比不上本田，这个我认。但车是自己开的，一年跑2万公里，在乎的是座椅舒不舒服、油耗高不高、第三排能不能坐人。至于别人怎么看这个车标，跟我没太大关系。

预售价10万98到14万98。我定的顶配版14万98，双侧电滑门、座椅加热、L2辅助驾驶、150公里纯电续航，该有的都有了。奥德赛入门版现在23万58，还是手动滑门，还得烧油。

这车能不能卖得动？我们小区业主群里，已经有七个人在问我用车感受了。4S店销售上周给我打电话，说订单排到三个月之后，让我介绍客户过去能减2000块保养费。

适不适合？家里有孩子、老人要接送，预算15万以内，想要空间大、配置高、油耗低的，可以去看看实车。要是看重品牌、在意保值率，那另说。

MPV这个市场，从来不缺搅局的。价格打下来，配置堆上去，合资品牌那套溢价逻辑，会越来越难讲通。