奇瑞艾瑞泽 8 Pro 现身俄罗斯认证测试，而且马上就要完成啦。从曝光的 “实车谍照” 和认证信息来看，新车将推出 1.6T 和 2.0T 两种动力版本，不仅外观细节微调，内饰还换上更大尺寸中控屏，动力参数比现款俄版艾瑞泽 8 大幅提升。 按照认证进度，这款车有望在 2025 年底前正式登陆俄罗斯市场，进一步完善奇瑞在当地的轿车产品矩阵。
此次在俄罗斯国家汽车工程研究院（НИИ АВТОМОБИЛЕЙ）的测试中，两台艾瑞泽 8 Pro 原型车被拍到，通过细节可直接区分动力版本。
从曝光的照片来看，艾瑞泽8 Pro的外观设计相当吸睛。它的前脸采用了全新的八边形矩阵式格栅，搭配钻石形状的灯组，很霸气。车身侧面，全新的双色多辐轮圈设计。车尾部分，家族式的贯穿式尾灯，中间有“CHERY”字样，右下角还有“290T”标识。
值得注意的是，测试车使用的是俄罗斯认证专用车牌，这类车牌不绑定具体车辆参数，仅用于合规测试，因此当前公开的认证文档中暂未提及车身重量、油耗等细节，但动力总成信息已通过 “390T/290T 标识” 基本确认。
内饰上，相比现款俄罗斯在售的艾瑞泽8，艾瑞泽8 Pro取消现款的 “梯形连体屏”，改为 10.25 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸中控屏的 “分体式布局”，中控屏分辨率提升至 2.5K，尺寸比现款大 3.3 英寸。更换新样式方向盘，空调控制区域从 “触摸按键” 改为更实用的 “实体旋钮 + 按键组合”。
新增驾驶员座椅按摩功能、50W 快充（支持手机快速补电），但可能取消现款的方向盘加热，超声波雷达数量从 8 个减至 6 个（预计对辅助驾驶功能影响较小，仍保留基础的倒车预警、盲区监测）。
动力方面，艾瑞泽8 Pro提供了两种发动机选择。一款是1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。另一款是2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米。
不过需注意，奇瑞为适配俄罗斯当地法规（如降低税费、控制用车成本），可能会对发动机参数进行 “微调降功率”，最终俄版动力或略低于中国版本，但仍会显著高于现款车型。 此外，中国市场改款后取消了 8AT 变速箱，俄版艾瑞泽 8 Pro 全系标配 7DCT。
当前俄罗斯中型轿车市场中，奇瑞艾瑞泽 8 的主要竞争对手包括现代索纳塔、起亚 K5 等车型，现款 1.6T 150 马力版本在 “动力性能” 上略显不足，尤其是面对现代索纳塔的 1.6T 180 马力版本时，竞争力稍弱。
艾瑞泽 8 Pro 的推出恰好填补了这一空白：2.0T 版本的 254 马力（即使降功率后也大概率超 220 马力）将直接对标更高级别的性能轿车，1.6T 版本则通过 197 马力巩固 “家用车动力优势”；再加上内饰屏幕和配置的升级，有望吸引对 “科技感 + 动力” 有需求的消费者。
价格方面，现款俄版艾瑞泽 8 售价 281 万 - 321 万卢布，预计艾瑞泽 8 Pro 的 1.6T 版本会比现款贵 10%-15%（约 310 万 - 370 万卢布），2.0T 版本可能突破 400 万卢布，进入 “中高端中型轿车” 价格区间。
俄罗斯汽车认证流程通常需要 6 个月左右，艾瑞泽 8 Pro 的测试从 2025 年春季启动，目前已进入后期阶段，预计 2025 年 11-12 月会在俄罗斯国家标准化局（Росстандарт）完成备案，随后开启预售。
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