每次加油只加200，是因为穷还是对车好？修车师傅说出真相

200元。是很多人加油的“魔法数字”。有人觉得刚刚好。有人觉得有点寒酸。也有人暗自窃喜：这样对车是不是更健康？但真相，远比你想象的复杂。

说实话，问十个车主，八个有过“只加200”的经历。原因其实很简单。先看钱包。短期压力小。油价涨跌心里踏实点。尤其是通勤代步车。200元，一般能跑200-300公里。够用。再说加油站套路。满200送纸。满200抽奖。哪怕你不在意那点优惠，多少都有点仪式感。你说不是吗

现金时代留下的习惯也有点意思。以前大家都喜欢凑整。200元，干脆利落。不用找零。现在手机支付了。这个整数思维还在。就像去早市买菜还喜欢1斤1斤地买。其实，心理账本比油箱更重要

当然，还有一拨人真的信了“只加200更好”。有人说加满油重，油耗高。有人怕油箱太满爆炸。也有老司机传授“全满时间长汽油会坏”。到底真的假的？等等再聊

答案其实让人有点失望。你以为爱惜，其实是误伤

燃油泵。全车最容易被忽视的小零件。它就在油箱里。靠汽油降温。长期只加200，油箱总是半空。泵有时泡不到油里。温度高，寿命短。你省几百块油，最后多花一千修泵。没意思

而且，油箱底下总有点脏东西。杂质、胶质、小颗粒。加油少，油泵更容易把这些吸进系统。滤芯堵，喷油嘴脏，发动机积碳多。你以为省心，其实给自己添堵

燃油表和油位传感器也有影响。总低油位，传感器容易失灵。明明还有油，表却报警。心里慌。分分钟耽误事

再说加油站。每次只加200，来回次数多。排队久，费时间。怠速等油也白白烧油。不如一次性多加点，省事还省心

有的朋友干脆一加到底。油枪跳了还要再补个几十元。觉得用得久。其实这事也不靠谱

首先安全。汽油热胀冷缩。夏天加太满，油会从呼吸口溢出来。气温高点，稍微有火星，隐患大得吓人

其次碳罐。你可能不知道。油箱里多余的蒸汽都被“碳罐”吸收。加太满，液体油进了碳罐。活性炭报废。轻则车里汽油味重，重则发动机报警、怠速不稳。修一次上千块

通气孔堵塞也麻烦。油箱压力不对，油泵供油断断续续。开着开着突然熄火。路上抛锚谁都不想遇到

说到油耗。很多人担心加满油车重。其实几十公斤油对一吨多的车来说，真没多大影响。油耗增加可以忽略

修车师傅见多了奇奇怪怪的加油习惯。总结下来一句话：别太抠，也别太豪

最佳操作。等油表只剩1/4，就去加油。别等报警灯亮。加到油枪跳枪，或者油箱的70%-80%。这样油泵一直泡在油里，温度低，寿命长。汽油膨胀有空间，安全。碳罐也不容易受伤

别老低油位。杂质少进系统。滤芯、喷油嘴、发动机都省心。也不用总惦记着“还有多少油”。路上更从容

当然，也别追求“再多两升”“再来50块”。油枪跳了就好。多加没意义。反而埋下隐患

每次只加200，不一定穷。也不一定对车好。更多是习惯和心理。偶尔这样没问题。长期低油位，对燃油泵、燃油系统都是折腾。加满油也要有度。油枪跳了就行。别强求

真正专业的建议其实很简单。剩1/4油时，直接加到跳枪。别太多，也别太少。既安全，省心，还能让爱车陪你更久

很多事看似省钱，其实是“假精明”。加油这事。你明白了吗

涨知识了？下次加油，不妨试试“八分饱”原则。比起200元的仪式感。为爱车负责，才是真正的“车主智慧”