26款本田缤智上市,配置升级价格更低,现在入手正当时

最近这几年,咱们国内的汽车市场可真是热闹非凡,新品牌、新技术层出不穷,尤其是咱们自己的国产品牌,那发展速度跟坐了火箭似的,配置高、设计炫、价格还实在,搞得很多老牌的合资车企都感觉压力山大。

就在这种背景下,广汽本田最近干了一件不大不小的事,它把旗下的热门小型SUV——缤智,推出了2024年的新款。

这事儿之所以值得说道说道,关键在于它的变化策略:外观内饰小打小闹,核心的发动机变速箱纹丝不动,却在大家最关心的价格和智能配置上,来了个实打实的大升级。

26款本田缤智上市,配置升级价格更低,现在入手正当时-有驾

很多人就纳闷了,本田这葫芦里到底卖的什么药?

这台换汤不换药的新缤智,是真心实意地惠及消费者,还是在激烈竞争下不得不做出的妥协呢?

咱们先从最实在的,也是大家买车最先看的部分说起,那就是价格。

这次2024款缤智的官方指导价定在了11.99万到13.29万这个区间。

可能您对这个数字没什么概念,但只要跟老款一对比,这其中的诚意就立马显现出来了。

要知道,之前的2023款缤智,入门版车型的价格就要13.29万,顶配更是去到了15万以上。

现在呢?

新款的顶配车型,价格居然比老款的入门版还要便宜。

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这相当于广汽本田直接把缤智的购买门槛,硬生生地给拉低了一万多块钱。

在过去,这种幅度的官方降价,对于本田这种一向价格比较坚挺的品牌来说,是很难想象的。

这说明什么?

说明市场竞争真的到了白热化的阶段,即便是本田这样的“老江湖”,也必须放下身段,用最直接的降价方式来吸引消费者的目光,这对于咱们普通老百姓来说,无疑是个好消息。

价格下来了,那配置是不是也跟着缩水了呢?

恰恰相反,这次新款缤智最大的亮点,就是把以前高配车型才有的“奢侈品”,变成了全系标配的“家常菜”。

这里说的,就是L2级别的智能驾驶辅助系统。

可能很多人对这个名词不太了解,说白了,它就是一套能帮你在特定情况下减轻驾驶负担的系统,比如包含了全速域的自适应巡航和车道保持功能。

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举个例子,您在高速上开车,启动这个功能后,车子能自动跟着前车加速减速,并且始终保持在车道中间行驶,您的双脚基本可以得到解放,只需要手扶着方向盘,精神上放松不少。

在城市里遇到堵车走走停停,它也能自动跟车,避免了您频繁踩油门刹车的烦躁。

在过去,想在十几万的合资SUV上体验到这套功能,基本是不可能的,但现在,你花不到12万买一台最低配的缤智,这些功能就全都有了。

这不仅仅是配置的增加,更是用车体验上的一次质的飞跃,对于经常跑长途或者上下班通勤路况拥堵的朋友来说,这个功能的价值远比一个天窗或者真皮座椅来得实在。

除了驾驶辅助,另一个被大家诟病已久的合资车“短板”——车机系统,这次也得到了明显改善。

老款本田的车机,用过的朋友都懂,反应慢、界面老旧、功能单一,基本上就是个收音机加个蓝牙。

而2024款缤智换上了最新的Honda CONNECT 3.0系统,操作流畅度提升了不少。

更关键的是,除了最低配车型,其他版本都支持了苹果的CarPlay、百度的CarLife以及华为的HiCar手机互联功能。

这就意味着,不管您用的是什么牌子的手机,都能轻松地把手机上的导航、音乐软件投射到车里那块9英寸的中控屏幕上使用,界面熟悉,操作方便。

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这一下就解决了原车导航不好用、语音识别不灵敏的尴尬,让车内的智能化体验瞬间跟上了时代的主流。

可以说,本田这次是真正听取了用户的声音,把钱花在了刀刃上。

当然,说了这么多升级,也得聊聊它没变的地方。

首先就是外观设计,2024款缤智基本上就是沿用了上一代的设计,整体看上去依然是那个简洁、干练、带点运动感的小伙子。

新增了一个叫做“天澈蓝”的车身颜色,算是给了大家一点新鲜感。

那个巧妙地隐藏在后窗框上的后门把手设计也得以保留,让车身侧面看起来更像一台双门轿跑,这个设计一直以来都备受好评。

车内的整体布局也没什么大变化,用料做工保持了本田一贯的水准,扎实耐用。

最核心的动力系统,也是这次争议最大的地方。

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新款缤智依旧全系搭载那台我们非常熟悉的1.5升自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大马力124匹。

这个动力参数,放在今天这个涡轮增压和小排量混动横行的时代,确实显得有些“平淡无奇”。

你要是追求那种一脚油门下去强烈的推背感,那缤智肯定给不了你。

满载一家人开着空调爬个陡坡,你可能需要把油门踩得深一些。

但是,我们换个角度看,买这个级别家用车的消费者,他们最核心的需求是什么?

我想,对于大多数家庭来说,省心、可靠、省油,这三点的重要性可能要远远超过偶尔的激情驾驶。

而这恰恰是本田这套动力总成最大的优势。

它技术成熟,经过了市场多年的验证,故障率极低,后期保养维修的成本也相对亲民。

更重要的是,它的燃油经济性表现非常出色,百公里综合油耗也就在6升多一点,折算下来一公里也就五毛钱的油费,对于日常家用来说,这能实实在在地省下不少开支。

所以,对于缤智的动力,我们不能简单地用“强”或“弱”来评价,它更像是一种取舍,一种精准定位下的选择。

它放弃了澎湃的动力,换来的是长久的经济性和可靠性,这对于讲究细水长流过日子的中国家庭来说,或许是一种更务实的选择。

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