这个国庆，两列复兴号动车组“首尾相连”在铁道线上同步飞驰，成为应对假期大客流的“秘密武器”。
今年国庆假期，当你在站台等候高铁时，可能会目睹两列复兴号动车组“嘴对嘴”连接的壮观场景。这可不是简单的机械拼接，而是铁路部门为应对假期出行高峰采用的“重联”技术，让动车组运力瞬间翻倍。
重联：双车合体的智慧
动车组重联，顾名思义就是将两列同型号的动车组连接在一起运行。一列短编组动车组通常由8节车厢组成，而两列重联后，就变成了16节车厢的长编组，总运力实现翻倍。
看似简单的“拼接”背后，是一项精准的协同作业。要实现重联，两列动车组必须型号相同，且控制网络相互兼容，才能确保指令无缝传递，实现可靠运行。
精密技术：重联如何实现
重联作业是一项精细活。在重联前，机械师会对车钩关键部件进行保养检查，确保其状态良好。
整个重联过程包括机械连接、贯通风管、电气连接三大步骤：
机械连接确保车辆牢固结合
贯通风管保证制动系统安全可靠
电气连接使从控车能够自动接收主控车指令
联挂成功后，还需进行制动同步性、通信响应等一系列严格的性能测试，确保两列动车组在运行中 “配合默契” ，安全可靠地完成运输任务。
应对高峰：国庆出行的大客流
国庆中秋双节叠加，探亲、旅游客流激增，使得铁路运输面临巨大压力。
中国铁路广州局集团有限公司预计，今年国庆中秋假期将发送旅客3350万人次，日均279.2万人次，同比增长27.5万人次。
从全国范围看，预计“双节”期间全国铁路旅客发送人数将超过2.19亿人次，创历史新高，日均计划开行旅客列车约1.3万列，平均每天发送旅客1825万人次。
为应对这一客流高峰，广深港高铁安排了多趟动车组列车重联运行，全力满足旅客出行需求。
旅客体验：平稳运行与注意事项
对于乘客而言，重联动车组在起步、调速和停车过程中动作高度同步，旅客几乎感受不到连接着另一列动车组。
不过，铁路部门特别提醒旅客：动车组重联运行时，8号与9号车厢之间无法相互通行，旅客乘车前一定要确认好车厢号，以免耽误行程。
当我们在站台上看到两列复兴号“拼车”奔跑时，背后是精密的技术与铁路人的用心。正是这些看不见的努力，守护着每一位旅客的团圆路与旅行梦。
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