福特正在提高其最赚钱、最受欢迎的卡车的产量。这家汽车制造商正在招聘1000名员工，并将部分员工从电动卡车部门转移出去。
近半个世纪以来，福特F系列卡车一直是美国最畅销的汽车。福特目前正在提高产量，以确保保持这一地位。该公司表示，正在其两家生产畅销车型福特F-150和Super Duty卡车的工厂增加产量。此外，福特还将部分员工从生产F-150 Lightning电动汽车的工厂转移，专注于其利润最高的车型。底特律三大汽车制造商都在努力平衡电动汽车和内燃机汽车的生产，以满足不断变化的客户需求。虽然由于消费者争相享受电动汽车税收优惠政策，电动汽车的需求曾短暂激增，但随着税收优惠政策的到期，电动汽车的需求预计将大幅下降。
福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉表示：“维持我们国家运转的人们依赖于美国最受欢迎的汽车——F系列卡车，我们正在动员我们的团队来满足这一需求。作为美国领先的汽车生产商，我们将与美国汽车工人联合会（UAW）和我们的供应商合作，迅速提高密歇根州和肯塔基州F系列工厂的产量。”
福特试图应对挑战
铝厂发生大火导致供应短缺后，福特正努力弥补生产损失。福特表示，将在2026年将F-150和F系列Super Duty卡车的产量提高5万多辆，以满足需求并弥补诺贝丽斯工厂火灾造成的生产损失。
福特计划在其位于密歇根州迪尔伯恩的福特鲁日综合工厂增加第三班次，用于生产F-150。这可能会增加多达900名工人。福特还将在位于路易斯维尔的肯塔基卡车工厂增加约100名工人，用于组装F系列Super Duty。
这些调整将显著提升F-150和F系列Super Duty卡车的产量，以满足强劲的客户需求，并弥补供应商Novelis位于纽约州奥斯威戈的铝厂火灾造成的生产损失。福特计划在2026年将F系列卡车的产量提高5万辆以上。这些调整将于2026年第一季度实施。这意味着将创造多达1000个新工作岗位，并将更多员工调入福特在美国的卡车装配厂。
福特表示：“迪尔伯恩卡车工厂的目标是到2026年再组装超过45,000辆F-150汽油和混合动力卡车，这将由1,200名新员工组成的第三批团队来实现。在福特红色综合工厂的其他地点，福特还将在迪尔伯恩冲压厂增加90名员工，在迪尔伯恩多元化制造厂增加80名员工，以支持产能增长。”
福特暂时停止F-150 Lightning的生产
据福特称，由于福特优先考虑汽油和混合动力 F 系列卡车，这些卡车对福特来说利润更高，而且使用的铝更少，因此Rouge 电动汽车中心的 F-150 Lightning 组装将暂停。
鲁日电动汽车中心的所有小时工都将转移到隔壁的迪尔伯恩卡车工厂，加入新的第三班次。其余第三班次的人员将由从密歇根州东南部其他福特制造厂调来的员工以及新员工组成。
F系列Super Duty卡车产量将增加
肯塔基卡车工厂计划将其F系列Super Duty装配线的每小时生产速度提高一个。这将使每年卡车产量增加5000多辆。肯塔基卡车工厂将新增100多名员工。福特将向肯塔基卡车工厂投资6000万美元，以促进生产线速度的提升。
在当前关税和电动汽车需求不断变化的不确定时期，所有汽车制造商都专注于盈利，这合情合理。显然，内燃机汽车将为未来电动汽车的投资提供资金。各公司需要为未来的不确定性做好规划。
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