2026款捷达VS5正式上市，配置新调整，搭载1.4T发动机

在10万级SUV市场“价格战”与“科技内卷”双重冲击下，2026款捷达VS5以务实姿态正式上市，新车的官方指导价区间为8.79万-12.19万元。作为年度改款车型，新车主要对部分配置进行调整，并继续搭载1.4T发动机与可选5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱的成熟动力组合。新车实力如何？是否值得入手？我们一起来分析分析吧。（配图为2025款捷达VS5版本车型）

作为一款年度改款车型，新车在外观的设计上并未进行大的调整。其外观延续捷达品牌“沉稳实用”的设计基调，前脸标志性的六边形进气格栅搭配横向镀铬饰条，与“Y”状日间行车灯相连，形成家族化识别符号，下包围的黑色防擦饰板则强化了SUV 的硬派气息。车身侧面采用贯穿式腰线设计，从车头延伸至车尾，搭配车顶行李架与 17 英寸双色轮毂（高配专属），视觉上拉长车身比例。车尾隐藏式排气布局与黑色后保险杠防擦条，延续了“实用优先”的设计逻辑。尺寸上，4418/1841/1616 毫米的长宽高与 2630 毫米轴距，在紧凑型 SUV 阵营中处于中等水准。

内饰延续大众家族经典的“功能优先”布局，中控台向驾驶员一侧微微倾斜，按键与旋钮的排布逻辑清晰，上手难度极低。核心交互区配备 “机械指针 + 小尺寸液晶屏” 组合仪表（中高配可选 8 英寸全液晶仪表）与 10 英寸内嵌式中控屏，车机系统支持 CarPlay、原厂互联映射等基础功能，中高配车型还搭载 J-Connect 车联网系统，可实现 OTA 升级与实时路况查询，虽不及国产竞品的功能丰富，却胜在稳定耐用。

配置方面，主要对部分配置进行调整是本次改款的核心，最显著的变化是将全系备胎由标配改为选装（选装价约 200 元），同时新增补胎工具为全系标配，既降低了基础版车型的入门门槛，也为用户提供了灵活选择空间。值得一提的是，自动驻车、上坡辅助等功能为全系标配，对新手司机格外友好。

动力系统延续经典配置，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（约150马力），峰值扭矩250牛・米，传动系统提供5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱两种选择，其中爱信6AT变速箱以换挡平顺、可靠性强著称，是众多家庭用户选择捷达的核心原因之一。