兄弟们，出大事了。AMG，就是那个我们熟悉的，能把发动机吼出天际的AMG，居然要正儿八经地搞纯电SUV了，这你受得了吗？
最近这几天，网上全是这台车的谍照，虽说捂得很严实。不过看个轮廓，大概也能猜到是个大块头了，我估计车长得有5米。
值得一提的是，这车据说是AMG部门100%自己研发的，跟以前那些基于奔驰改改的“油改电”可不一样。
讲人话就是，这次是亲儿子，用的也是AMG自家的纯电平台，叫AMG.EA，懂了吧？
是不是觉得挺厉害的？但问题来了！
都晓得，现在的新势力，动不动就讲零百加速，搞得好像马力不要钱一样。而现在连AMG也来凑这个热闹了？
谍照车配的轮胎是前285后325的22寸大脚，这宽度，妥妥的压路机。再配上三电机系统，普通版就1000马力，高性能版直接干到1500马力。
1500马力是什么概念？反正我是想象不出来一台SUV有这么大马力是用来干嘛的，在纽北赛道上飞吗？
关键是，电车的快，跟油车的快，那感觉能一样吗？少了发动机的轰鸣和变速箱的冲击，总觉得缺了点灵魂。
这外观，怎么看着有点...
虽然现在还是测试车，前后灯都是临时的，但这个大溜背的造型，加上一个大尺寸的封闭式格栅，总感觉在哪见过。
是不是现在所有纯电SUV都长得差不多？
当然了，AMG的设计功底还是有的，车头那些折线看起来攻击性挺强。但愿量产版能给我们点惊喜吧，别又是一个“傻大黑粗”的样子。
续航600公里，够用吗？
消息说电池容量超过120kWh，续航能有600公里。这个数据，说实话，在2026年来看，不算特别突出。
毕竟这么大的车，这么强的性能，电耗肯定低不了。
真要是开着这台1500马力的猛兽出去，估计脚下得多悠着点，不然续航焦虑分分钟找上门。
所以，这车到底行不行？说实话，我现在心里挺矛盾的。
一方面，AMG作为传统性能车大厂，技术底蕴肯定是有的。
像什么主动悬架、后轮转向、扭矩矢量控制这些技术，估计都会给安排上。操控大概率不会差。
但另一方面，电车时代的AMG，还能是我们熟悉的那个AMG吗？
当性能变成一个简单的数字游戏，当所有车都追求极致的加速，AMG的独特魅力还剩下多少？
这台预计命名为AMG GT SUV的车，2026年才会发布。
到时候，市场上的高性能电动SUV肯定更多了，比如保时捷的纯电K1。竞争压力不小啊。
反正我是觉得，马力再大，也不如开着有意思重要。
兄弟们，你们怎么看AMG这台纯电SUV？是期待还是吐槽？评论区聊聊呗，看看咱们的想法是不是一样。
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