邻居老胡前几天吃饭，饭桌上就打趣：“那谁家新买的大车，是不是就是昊铂HL这个增程的？瞧那格调，还真有点派头。”说起来，这车刚上市——增程版本，一共四个档次，价钱挂在26.98万起，最高到将近三十万。听销售顺嘴一提，买回来的人以为纯电才算高级，结果增程这边续航杀得更远，反倒省心。
快说这外形，你在小区门口远远看一眼，也跟纯电版分不出来。车头那块板子封死了，用料又厚实，里头灯珠能变花样，晚上有点小气氛。师傅喜欢拿分体灯盘说事：“两边灯光，激光雷达也夹在里头，夜路跑长途看得清也算心安。”尺寸么，大个子：五米一多点，两米宽刚过，高度一米七五，轴距挺长，不光能装人，听车友群吹能塞下小件家具。座椅有5座、6座两款，D柱那段银色条真是装饰，电控门把手还得学两下，怕新司机一时摸不着门道。轮圈直径21寸，路面不平好像有点漂，实际开还是挺稳。
进到里头，那风格没啥意外：仪表说8.8英寸，手一伸还够不着；主屏幕17.3英寸，内里有高通芯片，那叫骁龙啥8295P，听维修师傅嘟囔“这都啥玩意，换屏一次比拆个空调还贵”。座舱系统，广告里叫ADiGO 6.0，能唤语音助手，有人用来念歌词。空调和座椅调节算基本盘，前后座都来通风加热还按摩。HUD在挡风玻璃上一条线，刚下手容易晃。电吸门还有50W无线充，充电速度师傅说“像贴个膏药，慢慢来”，但高配还能弄个吸顶的副屏给后排，再加个冷暖箱，跑远途能捎冰镇饮料。
动力这部分，群里争议多，有人吐槽1.5T增程器，用惯了大排量总觉得缺点“野劲”。说性能给115千瓦，后轮电机250千瓦，搭电池60千瓦时那种。续航官方吹能跑1369公里，自己跑下来一般情况顶多千来公里，空调猛了掉得快。底盘是双叉臂加五连杆，听小区修车铺老马讲，“五连杆真不是吹的，过沟过坎不打颠，空气弹簧还双腔，这岁数人坐着也不累。”魔毯系统那叫一个玄妙，靠摄像头激光雷达提前感知马路疙瘩，悬挂自动调软硬，市区走烂路省了不少骂街。
有个冷门配置，师傅有次给车做保养顺道聊起：这车尾藏着个“小夜灯”，后排坐人夜里开车挺方便，堪称“夜归神器”。还有一点，ADiGO座舱系统其实内含个可选的“心率监测”，能显示乘客呼吸频率，平时用不上，真有老人小孩长途乘坐还能帮忙看看身体状态。
车主群里还有人说，内饰用料其实挺厚道，但有朋友嫌扶手区“粘手”，夏天热了更容易汗渍，厂里售后答应年底可能出新的包材。“自己买点清洁膏擦擦得了嘛”，老马推荐，别太较真。
至于新老车对比，说起来昊铂HL的纯电版，除了续航短点，整体调教没啥大变化。增程版开高速，偶有发动机噪音，老人坐后排说“有点轰隆隆”，城市里跑静点，感觉像在家过道开小电瓶车。
前阵子有个车主跑西北，说魔毯系统遇到沙尘天识别不太准，要么晃得厉害，要么一顿瞎弹。销售哥们见多识广，话说“这玩意就是给城市路设计的，真上荒郊野岭少信他。”
结尾插段枝节：隔壁“阿云”前年买的老款纯电HL，前些日子谈以旧换新想试试这增程，结果他老爸不舍得开。听说打算二手出掉了，群里那谁吐槽“纯电保值率现在不稳，多沉住”。阿云倒是看上了后排冰箱，还特意问销售能不能单独加装，被告知“不行，原厂一体化，没那技术。”
至于这个新车用几年会怎么样，谁也还说不准。维修师傅常挂嘴边：“汽油电能凑一块，新玩意嘛，听天由命。”
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