充电枪故障等待一小时
广州八月的中午，热得像个蒸笼，气温都三十多度了。林女士抱着一个沉甸甸的充电枪，在充电站里来回走来走去。她才提车一天的大众安徽与众06，停在这个有三个充电桩、六把充电枪的站点，结果整整等了一小时，所有充电枪都插上了，但灯全红的，一点反应都没有，根本充不进去电。
充电难成车主痛点
“本来以为是某个站点的问题，结果又跑到CBD的充电站，结果还是一样。”林女士回忆道。那天她试了十几次，才好不容易充上电，汗水把衣服都浸透了，也把刚提新车的兴奋劲儿浇了个精光。这台花了18万买的新车，现在在她嘴里成了“电动祖宗”。
这种情况可不止她一个人遇到。南京的陈先生今年五月份买的众泰06 Ultra，也一直在被充电问题折腾。“小橙、驴充充、国家电网的充电桩我都试过了，但大部分都不兼容。”他一边说一边叹气，语气里全是无奈。
车主们一开始还指望售后能解决这些问题。比如广州的林女士，当时客服建议她“优先去开迈斯、特来电这些大品牌充电站”，而南京的陈先生则尝试过“先锁枪再解锁，然后再快插”这样的操作，但结果都是收效甚微。现在林女士每次充电还得花半小时挪车、试枪，“充电简直像开盲盒一样，全靠运气”。
车主群反映充电难题
随着问题越来越多，林女士建的车主交流群很快就吸引了上百人加入，每天群里都有新的吐槽帖子。“有人为了找一个能充电的桩，跑遍了半个城；还有人冬天在户外冻了半小时，就为了试试充电桩能不能用。”林女士说，大家的想法很统一：既希望安全，也希望充电能顺顺利利的。
经过多次反映，车主们终于等来了和大众安徽厂家面对面沟通的机会。厂家的人解释说，充电设置是为了安全考虑，但这个说法并没有让车主们信服。“安全和方便本来就不该是对立的。”有群友这么一说，立刻得到了大家的一致认同。
充电问题未解决
最后，厂家承认车子在充电方面有问题，说会通过软件更新来解决。但到现在为止，上百位车主还没收到具体的升级时间安排。“也不知道还要等多久，每次出门都得提前想好哪里能充电，真的挺烦的。”林女士这么说，也代表了很多车主的心情。
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