全新君爵，带着3.5L V6和悬浮大沙发，跑起来像移动的黑洞

丰田埃尔法加价20万等半年？ 日产甩出王炸，全新君爵带着3.5L V6和悬浮大沙发杀到战场！ 前脸熏黑格栅配贯穿灯带，车长超5.2米，后排座椅自带按摩通风，这次连车门把手都在玩隐藏式设计。

车头那张脸堪称“埃尔法终结者”。 超大尺寸的熏黑网状格栅像机甲战士的面罩，三条横向镀铬条如同战甲纹路，最上方黑色饰条直接刺入大灯内部，夜间点亮时整条灯带贯穿车头，比埃尔法宽出半个气场。 下方包围更狠，黑色獠牙造型的进气口从车头两侧包抄，远看像咧着嘴的猛兽。

侧面玩的是“方盒子艺术”。 车顶线条平直得像用尺子划过，B柱到D柱全部熏黑处理，悬浮式车顶在阳光下产生漂浮错觉。 轮眉上方那道腰线从车头灯直插尾灯，车门下方突然凹进去的折线，让光影在车门上跳舞。 多幅式轮毂全黑涂装，尺寸直奔20英寸，跑起来像移动的黑洞。

车尾设计让后车司机压力山大。 贯穿式尾灯不是普通灯带，而是三层立体浮雕结构，黑色底衬让红光像熔岩般透出。 尾灯侧面的黑色饰条延伸到后翼子板，形成半个括号造型。 最绝的是后保险杠，银色护板两侧竖起战斗机喷口式的排气装饰，真双出排气藏在底盘下方。

坐进驾驶舱像登上游艇甲板。 12.3英寸全液晶仪表与17英寸中控屏连成曲面悬浮岛台，物理按键消失得只剩方向盘加热键。 中控台分层设计，上层蒙着意大利Alcantara麂皮，中层镶嵌非洲白蜡木实木板，下层皮革缝线针脚精确到3毫米间距。 64色氛围灯从木纹饰板缝隙里渗出来，夜间开车像穿梭在赛博竹林。

第二排才是真正的“王座”。 两个独立航空座椅用半苯胺真皮包裹，侧翼凸起比家用沙发还高。 按下扶手的液晶屏，腿托自动抬升55度，靠背能放倒170度。

三档通风和加热不算稀奇，坐垫里的8个气囊按摩点能模拟指压大师手法。 老板们更爱“零重力模式”，一键启动后座椅自动后移25cm，头枕音响播放白噪音，车顶星空灯同步点亮。

空间魔术玩出三种花样。 6座版第二排带中央过道，座椅自带电动旋转功能；7座版第三排可下沉式折叠，后备箱能塞进4个28寸行李箱；8座版后排魔术座椅能整体外翻，变成钓鱼观景座。 实测第三排腿部空间85cm，1米8身高能跷二郎腿，车顶三块全景天窗让后排不再压抑。

开起来才发现V6才是灵魂。 3.5升自吸发动机红线转速6800转，277马力全数释放时声浪像低音炮。 CVT变速箱被调出模拟8挡，深踩油门降挡果断。 猛的是3.5T双涡轮版本，400马力配9AT变速箱，4.9秒破百的MPV堪称公路装甲车。 混动版暗藏玄机，1.5T e-POWER系统油耗3.9L，电池藏在地板下不侵占空间。

科技配置让司机集体失业。 ProPilot 3.0系统在高速自动超车，遇到施工路段自动降速变道。 车头LOGO里藏激光雷达，黑夜暴雨天照样识别百米外锥桶。 手机APP能预约开启座椅加热，夏天进车像走进空调房。 BOSE音响带降噪黑科技，主动发射反向声波抵消胎噪。

价格战打到埃尔法大本营。 北美版起价4.5万美元（约30万人民币），国产化后预计下探到35万区间。 顶配VIP版叫板埃尔法，带隔断墙、车载冰箱、折叠办公桌的版本或突破90万。 经销商已放风，首批车不加价，得排队半年。

钣金师傅看到新车直摇头。 引擎盖采用铝合金冲压，车门是高强度钢，维修得备两套工具。 隐藏式门把手冬天可能冻住，4S店建议零下15度别洗车。 最头疼是贯穿式尾灯，轻微追尾就得换整套总成，4S店报价抵得上国产车首付。

车主们为油耗吵翻天。 V6自吸版市区堵车轻松上14L/百公里，95号汽油加满六百元。 混动版加油频率低但挑食，必须加98号油防止发动机爆震。 论坛有人晒出3.9L油耗图，结果被发现是长下坡路段溜车数据。

二手车商已提前布局。 首批平行进口车报价68万，承诺三年后55万回收。 金融方案玩出新花样，首付20%可租电池，月供比埃尔法少三千。 广东车行老板放话，敢加价就组织车队去港口自提。