8万块的SUV这么大！配5座通风椅，大空间还得是它

8万块的SUV这么大！配5座通风椅，大空间还得是它

说实话，8万块钱能买到什么SUV？

前几年你要这么问我，我肯定跟你说“洗洗睡吧，梦里啥都有”。

但现在不一样了，市场卷得这叫一个狠啊！

今天咱就聊聊长安欧尚X5PLUS，这车凭啥能在8万价位段杀出重围？

1、它凭啥啊？尺寸就是硬道理

先说说这车的块头，4490mm的车长，2750mm的轴距，你可以说它不算特别大，也可以说它在同价位确实够用，但架不住人家空间利用率高啊！

我之前试驾的时候，身高1米8坐进去，头部空间还能富余一拳多，这在8万块的车里真不多见。

后排空间更夸张，腿部空间接近两拳，这什么概念？就这么说吧，我那个200斤的胖哥们坐后排都说舒服，你说这空间得多实在。而且后备厢还能放倒座椅，装个冰箱洗衣机都不成问题，搬家神器啊这是。

2、5座通风椅？8万块真给这配置？

最让我意外的是座椅通风功能，要知道这玩意儿以前都是30万以上车型才有的配置。夏天开车最怕什么？还不是后背湿哒哒的贴在椅子上，那叫一个难受。

有一说一，确实这套座椅通风效果挺明显的。我大夏天试车的时候，开了10分钟就感觉背部明显凉爽了。虽然风力不如那些豪华车那么强劲，但在这个价位能给你配这个，良心程度我给满分。

座椅包裹性也不错，虽然不是真皮，但仿皮质感还行，坐久了也不会累。驾驶位还支持6向电动调节，老婆开完我开，调个座椅位置不费劲。

3、动力够用吗？这发动机有点意思

1.5T发动机+CVT变速箱的组合，最大功率132kW，峰值扭矩275N·m，数据看着还行。实际开起来怎么样？你可以说它不够暴躁，也可以说它不够运动，但架不住它平顺省油啊！

起步阶段动力响应还算积极，超车并线基本够用。跑高速的时候，100km/h巡航转速才2000转左右，发动机声音控制得不错，NVH水平在这个价位算是上游水准了。

油耗表现更让人满意，我测试了一周，综合油耗7.2L/100km，跑高速能控制在6.5L左右。按现在的油价算，一公里也就4毛钱出头，比坐公交都便宜！

4、配置表现：该有的都有了

8万块的车你还想要啥配置？长安欧尚X5PLUS还真给了不少惊喜。

10.25寸中控屏算是标配了，支持CarPlay和CarLife，导航、音乐、电话都能搞定。语音识别准确率还不错，说“我要听歌”、“导航到家”基本都能识别。

倒车影像+雷达、胎压监测、无钥匙进入启动，这些实用配置一个不少。LED日行灯也有，虽然不是全LED大灯，但颜值还是在线的。

最让我惊喜的是驾驶辅助系统，车道偏离预警、前碰撞预警都给配了，虽然不是L2级别的，但该有的安全提醒功能都有，对新手司机来说还挺实用的。

5、空间表现：真的很能装

前面说了尺寸，但光说数字没用，得看实际表现。我专门测试了一下载人载物能力：

5个成年人坐进去，前排自然不用说，后排坐3个人也不会特别挤，中间那位稍微辛苦点，但短途完全可以接受。

后备厢容积官方数据是543L，实际装东西确实够大。我试着放了4个24寸行李箱，还能塞点小件物品。座椅放倒后，平整度做得还不错，搬家拉货妥妥的。

储物空间设计也挺用心，门板储物槽、中控台储物格、杯架该有的都有，日常用品基本都能找到合适的地方放。

6、开起来怎么样？符合家用车定位

悬架调校偏舒适，过减速带的时候不会特别颠簸，滤震效果在这个价位算是中上水准。转向手感适中，不会太重也不会太轻，女司机开起来也不费劲。

底盘质感虽然算不上高级，但也没有明显的松散感。高速稳定性还行，120km/h巡航不会有飘的感觉，整体给人的感觉就是踏实可靠。

刹车脚感也还可以，初段不会太敏感，后段制动力够用，日常驾驶完全没问题。

7、有啥槽点？实话实说

当然了，8万块的车不可能完美，槽点肯定是有的：

内饰用料确实一般，硬塑料偏多，手感比不上合资车那么精致。但话说回来，这个价位你还想要啥？

隔音确实不算特别好，跑高速的时候风噪路噪还是比较明显，不过戴个耳机听歌就解决了。

后排中央地台凸起比较明显，中间坐人脚没地方放，这确实影响舒适性。

8、买不买？我的建议

有一说一，8万块想买个大空间SUV，长安欧尚X5PLUS确实是个不错的选择。座椅通风、大空间、配置够用，关键是价格实在。

如果你预算就8万左右，主要用来家用，偶尔拉点货，这车挺合适的。但如果你对品牌有要求，或者特别在意内饰质感，那可能得考虑加点预算看看别的。

就这么说吧，这车就像菜市场里的大白菜，虽然不是山珍海味，但胜在实惠量大，够一家人吃饱！

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌