谁能够想到，奇瑞在7月份刚上市的风云A9L，在8月份销量就已经破万台了，从最新的懂车帝月销量榜单来看，奇瑞风云A8L可是足足卖出了10243台，这对于目前奇瑞来说，已经是非常成功的了。
我们要知道，奇瑞这几年在新能源领域的发展其实并不很出色，目前的奇瑞确实需要一款产品力非常出色的门面车型，而此次奇瑞风云A9L的上市，或许会帮助奇瑞更好的在新能源领域站稳脚跟，新车能够在如此短的时间月销量破万台，足以证明消费者对于这款车的接受度是很不错的，今天我们就来看看这款车。
购买新能源车，颜值是很重要的因素，此次风云A9L的设计风格，还是很有视觉冲击的，它的前脸设计大气沉稳，兼具时尚与科技感，同时新车的车身线条流畅且富有力量感，车头宽大的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出很不错的既视感，同时新车镀铬装饰条的运用，也很好的提升了车辆的精致感。
至于车身尺寸的设计方面，风云A9L的车身长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距达到 3000mm，这样的尺寸使其在同级别车型中脱颖而出，不仅提供了宽敞的内部空间，还让整车气场方面更强一些，即使是满载出行时，也有不错的舒适度。
新能源车的座舱设计，往往来说，都是很注重科技氛围的营造，进入车内，风云 A9L 也是采用了大面积软质材料包裹，柔软的皮革座椅、精致的木纹装饰，都凸显出不错的质感，另外新车的座椅设计符合人体工程学原理，提供了出色的支撑性和舒适性，前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩等功能，按摩功能还可三档调节，一键放倒成零重力模式，中央扶手箱内置的无线充电板支持最大 50W 快充，也有很不错的实用性。
整车的中控台布局简洁明了，配备了15.6 英寸中控屏与 10.25 英寸液晶仪表，车机系统搭载高通骁龙 8255 芯片，反应灵敏，操作流畅，支持 AI 语音大模型，整体来说，智能化体验在这个级别车型里面，还是有一定的优势。
奇瑞风云A9L搭载了1.5T涡轮增压发动机，单电机版本是前置前驱，最大输出功率为160kW，扭矩为310牛米，双电机四驱版车型的最大输出功率为355kW，总扭矩为634牛米，传动系统均为1挡DHT变速箱，四驱版车型的零百加速为4.9秒，这个加速对于很多追求爆发的年轻人来说，自然是比较合适的。
至于底盘部分，新车采用双叉臂式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，在过弯时，悬挂能够提供足够的支撑力，减少侧倾，让驾驶者信心十足，而在经过颠簸路面或减速带时，悬挂又能迅速过滤震动，让车内乘客几乎感受不到颠簸，整体的行驶质感还是很让人满意的。
奇瑞在燃油车向新能源车转型的时代，还是慢了一拍，不过这两年奇瑞开始全力研发新能源车了，目前已经有多款奇瑞新能源车能够获得消费者的认可，但是奇瑞确实也缺少爆款新能源车，今天我们介绍的这款奇瑞风云A9L，不管是从设计风格还是空间体验、座舱智能化、动力性能上来看，都有很过硬的产品力，可以说这款车还是很值得你去试驾体验的。
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