9月起电动车新国标来了：你的旧车还能继续上路吗？

短短两句：新国标要上了，凡是新买的车从来不能糊弄。规定由工业和信息化部、市场监管总局会同多部门修订，名叫电动自行车安全技术规范（GB17761-2024），公开资料显示，发布于2024年12月31日，计划自2025年9月1日正式实施。

核心变化很实际。速度上更严格：车速超过25km/h后电机要自动切断动力，目的是把超速带来的风险降下来。整车安全、机械和电气回路、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位与通信检测、防篡改设计等都有新要求。为了给大容量电池留空间，使用铅酸电池的整车质量上限从55kg提高到63kg。

这次修标准的对象主要是生产和销售环节。央视报道引述专家表示，已经在路上的旧车不受新标准约束，不会被强制报废或收回，日常骑行基本不用慌。但买新车就得长个心眼：9月1日后，只有符合新版标准的车辆能在交管部门完成上牌，按照媒体报道，买到按旧版生产的新车可能无法上牌、也就不能合法上路。

再说几点现实操作建议：到店里要确认整车标志和合格证，要求商家出具产品符合新版标准的凭证；问清楚是否有北斗定位、是否有防篡改设计、动力是否有超速断电保护；看说明书和整车标签，上牌信息很重要。还有个老规矩：佩戴好头盔、年满规定年龄再骑车。

后续看点在两处：一是地方如何具体执行新规和登记细则；二是二手车和改装车市场会不会发生连锁反应，尤其是那些动过手脚的车。多方尚未对所有细节统一口径，消费者购车时要多问、多看、多留凭证。

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