腾势N9降维打击！ 38.98万起配百万级科技，友商连夜开会应对

腾势N9最近直接放了大招，起售价降到38.98万，还叠加置换补贴和超长分期福利。 这价格本来就已经比理想L9和问界M9低了一截，现在更是让性价比爆表。 全系标配云辇-A底盘、天神之眼智驾、三电机925马力，这些原本只在百万豪车上出现的配置，如今直接下放到40万以内。 友商们估计要头疼了，毕竟消费者用更少的钱能买到更高的配置，市场格局瞬间被搅动。

腾势N9的官方起售价是38.98万元，近期还推出了限时权益：最高1万元置换补贴、8000元购车礼包，以及0首付起、84期分期方案。 对比理想L9的40.98万和问界M9的46.98万，腾势N9的入门价直接低了2万到8万不等。 金融方案让实际购车门槛降低，比如0首付选项能让用户前期压力大减。

配置方面，腾势N9采用“标配即高配”策略。 全系搭载2.0T发动机加三电机，综合功率925马力，零百加速3.9秒，纯电续航200公里，综合续航1300公里。 底盘系统全系标配云辇-A智能车身控制，支持路面预瞄功能，能实时调整悬架软硬。 质保政策上，首任车主享受三电系统终身保修和空气悬架8年质保，降低了长期用车成本。

技术层面，腾势N9的“易三方”平台是核心亮点。 后轮支持双向20度转向，最小转弯半径只有4.65米，这让车长超过5.2米的大型SUV开起来像紧凑型车一样灵活。 独特功能包括蟹行模式（斜向移动）和圆规掉头（原地旋转），日常窄路掉头或侧方停车更轻松。 安全方面，云辇-A系统在高速过弯时能主动调整车身姿态，实测中实现了210公里/小时的避障稳定性。

智能座舱配备了五块屏幕：中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、液晶仪表和AR-HUD抬头显示，支持六音区语音识别，全车乘客都能用语音控制空调、导航等功能。 防晕车系统是一大创新，通过联动底盘和座舱，减少乘车时的眩晕感，官方称已通过专业机构认证。 智驾系统全系标配“天神之眼B”，包含激光雷达和32个传感器，支持城市NOA和自动泊车。

市场定位上，腾势N9瞄准了豪华SUV市场的空白地带既要科技配置高，又不想为品牌溢价买单的消费者。 尺寸上，长宽高5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米，比问界M9更大，内部空间支持800多种座椅组合。 目标用户包括商务人士和科技爱好者，他们注重实用性和前沿功能，而非单纯品牌光环。

面对腾势N9的攻势，理想L9依靠“奶爸车”定位和家庭场景设计维持口碑，动力系统仅330马力，加速5.3秒，弱于对手。 问界M9的优势在于华为鸿蒙座舱和ADS智驾，对非华为生态用户吸引力有限。 目前，部分经销商反馈称，腾势N9的咨询量骤增，而竞品车型开始出现价格松动迹象。