塑料尾门轻撞就裂，赛那车主集体叫苦4S店报价一万直接换门，排队三小时维修现场令人心疼

最近，不少开丰田赛那的车主都碰到了件烦心事儿，说起这个车的后备箱门，大家都直摇头，因为这门实在是太不结实了，可能就是轻轻碰一下，立马就裂开了，弄得大家心里很不好受，去修车的地方一看，四S店就说得整个换掉，张口就是一万多块钱，根本没得商量。

就比如我上次去给车子装行车记录仪，光排队就等了足足三个小时，结果我发现排在我前面的两辆赛那，后备箱门都破了个大口子，有一位车主跟我说，他就是倒车的时候不小心，车屁股轻轻蹭了一下路边的消防栓，没想到这后备箱门就直接裂开了，那场面看着真是替他心疼。

大家都在抱怨，这后备箱门，用料真是太单薄了，像塑料玩具一样，一点都不抗撞。

后来这事儿传开了，大家才发现，原来丰田可能也意识到这个问题了，所以他们悄悄地给新生产的赛那车子，在后备箱门里头加了金属骨架来加固。这样一来，我们这些早买车的车主就感觉自己成了“小白鼠”，出了问题也只能自己认倒霉，毕竟人家新车都改进了，我们老车主却只能用着原来容易坏的版本，心里特别不平衡，觉得厂家有点不厚道。

为了省下那一万块钱的维修费，有些车主就想了别的法子，他们会自己跑到网上花大概两千块钱，买那种专门用来加固后备箱门的配件自己装上，觉得这样既能解决问题，又能省一大笔钱。

可谁知道，等你把这东西装好，再去问4S店，人家会明确告诉你，因为你私自改动了车辆结构，所以整个车子的保修就失效了，以后车子其他地方要是出了什么毛病，厂家可就不负责免费维修了。

这真是让人左右为难，本来想省点钱，结果搞不好要付出更大的代价，而且你省下的那点钱，可能正好就够第二年车险涨的保费了，算来算去也并没有占到什么便宜。这样一来，本来就是个日常开的买菜车，现在却因为这个不结实的后备箱门，弄得车主们像伺候大爷一样小心翼翼，生怕它再出一点闪失。

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