同行还在卷沙发,腾势已经开始卷牛顿了,这车圈还怎么玩?

讲真,现在车圈的发布会,越来越像一场大型行为艺术了。主角不是车,是PPT上的各种新名词,一个比一个玄乎,感觉下一秒就要原地飞升了。这不,腾势N9带着个叫“易三方”的东西就来了,核心卖点就一句话:我一台五米二的移动堡垒,转弯半径比你家买菜的A0级小破车还小。

我靠,这简直离谱!

太阳都要一个趔趄。这已经不是技术问题了,这是物理学问题,是给牛顿的棺材板上加了套三室一厅。一个五米多长,快三吨重的大家伙,在城市里闪转腾挪,比泥鳅还滑。这不叫技术,这叫修仙。腾势这次不装了,摊牌了,他们搞的不是电车,是法宝。这个易三方平台,听起来就像某个修真小说里主角捡到的上古秘籍,练了之后能让大铁疙瘩原地起舞,施展凌波微步。

同行还在卷沙发,腾势已经开始卷牛顿了,这车圈还怎么玩?-有驾

什么三电机独立驱动,什么后轮双向20°独立转向,这些黑话听起来就像“乾坤大挪移心法”和“左右互搏术”。翻译成人话就是,这车的后轮,它有自己的想法了。低速的时候,后轮跟你前轮反着转,硬生生把转弯半径压到了恐怖的4.65米。这是什么概念?这意味着在双向两车道这种地方,别人还在揉库倒车,心态爆炸,你的N9已经一个“圆规掉头”润了,留下一个潇洒的背影,深藏功与名。

这种感觉,就像你在玩一个超写实的赛车游戏,突然发现自己能开“金手指”。别人还在老老实实地走线,你直接原地掉头,反向开车,还顺手拿了个第一。就问你怕不怕?同行看了也得傻,这还怎么玩?如果说之前小米是把蛋糕端走了,那腾势就是连桌子上的蜡物都没放过。大家都在卷冰箱彩电大沙发,结果腾势开窍了,悟了,直接开始卷物理学,这是一种掀桌子。我不过了,你们也别想活。

但是,咱们冷静下来想一想,这个“修仙技术”的真实战场在哪里?是发布会上那个一尘不染的测试场吗?不是。是中国特色的,充满了混沌与无序的城市道路。

同行还在卷沙发,腾势已经开始卷牛顿了,这车圈还怎么玩?-有驾

你想象一个场景。你开着尊贵的腾势N9,在老城区一个堪比肠道的胡同里,准备秀一把“智能蟹行”,车辆优雅地横向平移,准备进入那个死亡宽度的车位。你嘴角上扬,感觉自己就是这条街最靓的仔。突然,一个骑着“老头乐”的大爷,以一个匪夷所思的角度鬼探头出来,他的行驶路线充满了薛定谔的不确定性,你车上那堆价值连城的雷达激光雷达毫米波雷达瞬间全体宕机,报警声响彻云霄,三体人看了都气活了。

这时候,你的“易三方”有什么用?你的4.65米转弯半径能帮你躲开大爷吗?不能。自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。因为只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你秀的是科技,大爷秀的是人情世故。所以,这项技术的终极意义,就是让你在和老头乐的对决中,能以一个更优雅的姿态输掉。毕竟,物理可以被扭曲,但江湖规矩不能。

因为我作为一个油腻中年,真的开过不少所谓的大车。我跟你讲,大车最大的痛点,根本不是掉头。是什么?是TM的立体车库!是那种升降式的,两边恨不得贴着你后视镜的机械牢笼。你那个“蟹行”再牛,能斜着开上二楼吗?是那种老小区的死亡宽度停车位,前后都是车,你连开门都费劲,还指望它自己挪进去?大部分时候,我们只是在D档和R档之间来回切换,祈祷旁边的车别刮到自己,内心呼唤一万遍“菩萨保佑”。

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我突然想起我大学时候打魔兽,法师闪现,看起来很帅,但冷却时间巨长,大部分时间还是靠两条腿跑路。很多技术就给我这种感觉。

当然,我不是说这技术没用。它就是有用。真的有用。非常有用。在某些极端场景下,它就是救命稻草。它真的解决了城市里开大车的核心焦虑,让“大”不再等于“笨”。这是一种从0到1的突破。但这个有用,和它宣传的那个有用,是两码事。是两码事。完全是两码事。

它宣传的有用,是一种“我能,而你不能”的装逼权。就像你买了个顶配的苹果手机,其实90%的功能你一辈子都用不上,但你知道它有,这就够了。这就是一种品牌玄学。买腾势N9的人,可能一年也用不上一次圆规掉头,但他会在和朋友吹牛逼的时候,绘声绘色地描述这个功能有多么“典中典”,多么“666”。这是一种社交货币,是信仰充值。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

而它实际的有用,更多体现在高速上。高速变道时后轮同向转动,那种“平移”的感觉,是真的稳。就像给车焊了四根轨道,牢牢吸在地上。还有那个什么210km/h鱼钩测试不侧翻,这玩意儿谁没事去试啊?但它能过,就是能过。这就像你办了张健身卡,虽然你一次没去,但你心理上觉得自己已经瘦了。它提供的是一种“安全冗余”,一种“我虽然用不上,但关键时刻它能救我命”的心理按摩。

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写到这里我突然觉得,我把腾势比作修仙还是太客气了。这根本就是玄幻小说里的主角捡到了外挂,然后到处惹是生非。

所以,腾势N9和它的易三方,本质上是在干一件什么事?它是在重塑价值。它在告诉市场,衡量一台大型SUV好坏的标准,不再仅仅是空间、内饰、续航。现在,还要加上一个“灵活性”,一个“反物理常识”的能力。这TM就是降维打击!

当你的对手还在跟你拼谁的冰箱门多一个,谁的沙发能多躺平两度的时候,你直接告诉他,我的车会跳舞。这仗还怎么打?对手的心态直接就爆了。

最终,买单的是谁?是那些既想要大车的空间和气场,又无法忍受大车笨重操控的用户。他们需要一个完美的解决方案,一个既要又要还要的“压缩毛巾”。腾势N9把这块毛巾泡开了,递到他们面前。至于你是不是真的需要天天在胡同里玩漂移,重要吗?不重要。你只需要知道,你的车可以,这就够了。这就是新时代的消费主义,我们买的不是产品,是解决方案,是人设,是一种“我全都要”的底气。要么成仙,要么成盒,腾势显然选了前者。

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