沃尔沃亏损百亿裁员求生

沃尔沃深陷泥潭：销量暴跌、血亏百亿，豪华品牌也勒紧裤腰带？

曾几何时，沃尔沃是豪华车市中＂躺赢＂的代名词。然而新数据却揭示了一个残酷现实：这家北欧巨头正经历前所未有的寒冬。7月全球销量仅4.93万辆，同比暴跌14%，连续五个月下滑，创下年内冰点。更令人震惊的是，第二季度财报显示，沃尔沃竟录得100亿瑞典克朗（约74亿人民币）的经营亏损——这是其2021年上市以来首次出现赤字！

中国市场作为沃尔沃的＂第二故乡＂，同样寒意刺骨。上半年累计销量仅7.03万辆，同比下滑10%。尽管XC60降价13.8万、S90跌破30万大本营的＂以价换量＂策略短暂刺激了市场，却终究难挽颓势。更惨的是其与吉利合资的极星品牌，上半年在华销量仅69辆，4、5月甚至交出白卷，退出中国市场的传言甚嚣尘上。

面对断崖式下跌，沃尔沃5月祭出＂断臂求生＂大招——全球裁员3000人，占比高达7%，重点波及白领岗位。中国区上海研发中心首当其冲，工程、研发等核心岗位员工收到N+3的补偿方案。然而裁员止血的刀光，终究没能劈开亏损的阴霾。

内忧外患，困局何解？

策略失误： 在美国市场，沃尔沃长期固守轿车生产线，直到SUV热潮席卷十年才幡然醒悟；在中国，电动化转型＂慢半拍＂，早期依赖＂油改电＂平台，原生纯电架构的EX90、ES90三年跳票未交付，错失黄金窗口期。

关税重压： 欧洲热销的EX30遭遇关税壁垒，美国市场更因关税政策，迫使沃尔沃对EX90、ES90两款战略车型计提114亿瑞典克朗减值，直言＂不看好其生命周期盈利能力＂。

绝境求生，沃尔沃亮出底牌

美国市场： 果断停产旅行车与轿车，将王牌XC60转产美国工厂，该车型上半年在美销量逆势大涨23%，贡献近三成份额。

中国市场： 押注专供中国的全新插混SUV XC70。搭载1.5T插混系统，纯电续航达200公里，本月预售、9月上市，被寄予厚望成为破局关键。

从＂躺赚＂到＂勒紧裤腰带＂，沃尔沃的困境折射出传统豪华品牌在电动化浪潮与地缘政治夹击下的转型阵痛。当安全标签遇上智能化刚需，当关税大棒砸向全球化布局，沃尔沃能否凭借XC70等新品杀出重围？豪华车市的生存法则，正在被残酷改写。

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