我身边几乎所有五菱宏光MINI EV车主，都对它赞不绝口——好看、便宜、停车方便。
就是这样一台微型电车，创下了无数销量纪录。
按理说，面对不断涌入的竞争对手，像吉利熊猫、奇瑞QQ冰淇淋、睿蓝蓝气球等一众微型电车，现在选择可多了。五菱宏光MINI EV竟然能重返第一，以51743辆月销量领衔9月销量榜，到底是对手不给力？还是另有他因？
有人说，五菱宏光MINI EV“爆红”，是因为吃了时代红利。当年身处蓝海市场，没有竞争对手，所以轻松创下各种销量奇迹。这个观点我觉得无可厚非，但我个人还是更倾向它是做好了自己。
细心的朋友不难发现，如今的国产车动不动就卖三四十万，售价上百万的也不在少数。仿佛国人一个比一个有钱，买车就像买白菜一样。
可实际上，有大量用户与这些高端车无缘，毕竟汽车不是生活的全部，柴米油盐酱醋茶都要花钱，对于老百姓而言，汽车就是代步车，能够遮风挡雨，从A点行驶到B点，即可。经济实惠，才是正确打开方式。
五菱宏光MINI EV诞生之初的目的是解决小半径短途通勤的代步车，随着细分市场的不断迭代，五菱宏光MINI EV也带来了实用性更强的四门版。
在保持相对入门的价格同时，续航、用料、配置、安全等方面都在不断提升。消费者看在眼里，懂得用脚投票。
无论是120km、170km、215km续航版本，又或是两门、四门，2024款、2025款……配置多达数十种，怎么选都能轻松对号入座。
或许这就是“人民需要什么，五菱就造什么”。
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