卡罗拉和卡罗拉旅行版正悄然亮相，为下一次全面换代做准备。预计燃油版、混合动力版和插电式混合动力版车型将于2027年下半年正式发布。鉴于卡罗拉在日本早已家喻户晓，此次改款并非突如其来，而是公司计划在现有用户能够接受的范围内，逐步增加新功能。
这项研发的核心是卡罗拉概念车，该车于2025年日本移动出行展上亮相。这款概念车将多元化发展战略置于首位，旨在搭载包括内燃机（ICE）、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）和纯电动汽车（BEV）在内的多种动力系统。虽然在量产初期，内燃机、混合动力和插电式混合动力将是重点，但未来“增加选择”的方向预计仍将持续。
动力系统预计将以全新研发的1.5升四缸发动机为核心，该发动机此前已宣布正在研发中。为拓展全球市场，还将推出插电式混合动力车型，主要包括1.5升和2.0升排量的混合动力车型。此外，高端车型正在考虑配备优化的电池和电气系统。该计划优先考虑日常驾驶的静谧性和便捷性，力求实现自然流畅的驾驶体验，避免任何不适感。
在配置方面，一个显著的特点是下一代卡罗拉将采用源自全新RAV4的Arene平台。Arene平台融合了丰田多年积累的制造经验和技术，并结合了最新的软件功能。该平台汇集了嵌入式工具、先进的基础设施和软件服务，将通过集成软件创造全新的车辆控制和服务体验，同时保持丰田独有的品质和效率。这将使公司能够与用户共同成长，并为实现零交通事故社会做出贡献。
外观将保留现有的线性设计，但预计车头部分会采用更简洁的设计，强调水平线条。其目的是尽量减少塑料部件的暴露，使标准版车型给人以更为低调的印象。然而，概念车的外观设计很有可能会被采用，旅行车的车身造型可能会相当激进。
预计内饰设计将侧重于提升操作的自然流畅性和沟通功能，而非炫目的大型显示屏。诸如智能手机连接、优化的车载通讯和数字钥匙等贴近日常生活的功能，可能会得到优化布局。
该车型全面改款时将推出的动力系统最初将包括内燃机车型和混合动力车型，但作为丰田的代表车型，我们希望它不仅是纯电动汽车，而且是第一款配备氢燃料电池发动机的商用车型。
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