蒙扎变天，迈凯伦冲顶但压力山大，维斯塔潘低调潜伏酝酿大招
就今天，9月7日上午，F1意大利大奖赛车迷们翘首期待的前两次自由练习赛，终于在极速殿堂蒙扎赛道打响。现场引擎咆哮，车迷挥舞着意大利国旗，气氛直接拉满。说实话，看完成绩榜我心里一阵波动——迈凯伦诺里斯虽然成功登顶，但那种一骑绝尘的气势，少了点。对，就是那种大家在赞德沃特和布达佩斯眼睁睁看着橙色风暴席卷全场的“无敌感”，这次消失了。现在你让我猜冠军？别逗了，这周末悬念大着呢！
画面感给你们拉满：蒙扎的长直道像刀锋里藏着陷阱，谁的直线快，谁就敢放胆压榨最后一秒。迈凯伦这边，虽然锋利依旧，转弯入弯能力还在线，但一到长直道就显得有点“体力不支”。他们专门带来新前翼，号称比比利时站那个老版本更贴合蒙扎的直线需求，但诺里斯还是在赛后直言——“这台车，开起来比之前那俩分站难多了。”原话甚至带点忐忑，就像骑着野马，手里缰绳时刻绷着，一松就怕飞出去。要说比拼综合实力，迈凯伦这回真没那么稳了。
与此同时，法拉利主场的操作就一个字，狠！大家都懂，主场优势有多重要，意大利的车迷不需要音响，他们呼吸都能把赛道烫热。跃马这场从一练就飙到高功率模式，发动机咆哮分贝数直冲云霄，完全是排位赛全力输出的节奏。勒克莱尔和诺里斯最后对决，差距只有0.083秒，一个呼吸的事。不得不说，法拉利这次开局很规矩——基础设置明显比前面几站靠谱，勒克莱尔还专门装回了今年赢过的那款尾翼，直道优势一览无遗。这要不是汉密尔顿因为更换部件要罚5位起步，说不定法拉利真能双保险打满正赛领奖台。
问题来了，红牛这头“潜水艇”绝不会让你在主场独美。维斯塔潘圈速只有第六？别急，这才哪到哪。关注长距离模拟的话，Red Bull又开始玩起了后发制人那套骚操作。RB21赛车，低下压力赛道设定下，感觉更接近维斯塔潘那种“极致平衡”的驾驶窗口。虽然他还在不停抱怨车子在路肩上僵硬，不太听话，但你让他碰到周六、周日，谁敢说Pickle Max顶不住压力？说到底，还是熟悉的Max——车不完美，他能逼到极限。
说两句令人意外的。威廉姆斯这回有点惊喜，塞恩斯溜进前三，直接向全世界喊话：这支曾经的老牌强队在极速赛道还是有东西。反而梅赛德斯有些低迷，拉塞尔第十都让人看得捏把汗——低阻尾翼不行，拖后腿。安东内利这个小将，磨难更大，二练直接故障，连完整的飞驰圈都做不出来，周六Q3怕是有点悬了。
技术流再来一波。长距离数据比拼，维斯塔潘依旧稳得一批，诺里斯还算有底线，迈凯伦的连续性挺能打。再看皮亚斯特里，虽然没干掉自家队友，但人家擅长那种“冷启动逆袭”，蒙扎这种变化局里，他很有可能周末上演反杀。轮胎方面，这次软中硬都有机会，一停又成大热门——但说实话，蒙扎本身超车难成这样，正赛排位真的“排”出天命。
所以说，这周五的榜单只能算“冰山一角”，大家技术总监都在小黑屋里卡到凌晨三点，那才是决战的基础。你要问这几家能翻出什么新花样？迈凯伦能不能“保底”，法拉利要怎么“发红包”，维斯塔潘会不会周六一出手锁死冠军？主播也只能说，好戏才刚刚开场。
讲真正话，这种局面，精彩到让人搓手。迈凯伦的神话能不能延续？法拉利能不能在主场硬吃红牛一把？维斯塔潘会不会用实力告诉大家，谁才是F1圈的“现实版主角”？反正蒙扎给了大家一个答案——谁想夺冠，得真刀真枪拼出来。
你怎么看？今年的极速弯，到底会是谁的“加冕弯”？欢迎评论区开杠，一起来猜正赛剧情！
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）