手动挡曾因价格便宜被认为是“穷人车”，很多人因为实惠选择手动挡，但如今手动挡逐渐稀缺，未来买手动挡可能要高价定制

以前大家买车，不少人会选手动挡，主要是图个便宜。

确实是，那时候手动挡的车普遍比自动挡的便宜那么一截子，所以为了省点钱，很多人就直接买了手动挡，觉得开起来也挺有意思的，用起来方便又实用。

谁能想到，这种曾经的“经济之选”，现在正在慢慢变得稀有。

不过啊，现在情况跟以前可完全不一样了，市面上手动挡的车越来越少见，想买到一台心仪的手动挡车，恐怕没那么容易了。你看现在的新车，大部分都直接是自动挡了，手动挡成了个别款型的“特色”。很多人开车图个感觉，现在车的马力一个比一个大，有些玩车的朋友就特别想试试手动挡配合大马力那种操控感，体验一下真正的驾驶乐趣，觉得那种手脚并用的感觉特别带劲，人跟车好像融为一体了。

可是呢，如果你真对手动挡情有独钟，为了那份独特的驾驶体验，以后恐怕就得多掏腰包了。因为手动挡越来越少，它可能慢慢会变成一种定制化的选择。也就是说，如果你非要一台手动挡的车，可能需要专门找厂家订做才行，不能像以前那样随便挑随便买了。

这样一来，价格肯定也就水涨船高了，不再是便宜的代名词了，甚至比自动挡的还要贵上一大截。这就像咱们平时看到的那些豪车，什么奔驰、宝马、奥迪之类的，它们要是想出手动挡版本，那都是要特别定制的，而且价格通常比普通自动挡的车价钱高出一大截呢。

因为定制本身就意味着成本增加，厂家也得投入更多资源去生产小众需求的产品。

话又说回来，也不是所有手动挡都稀缺了，像我们熟悉的五菱神车，手动挡那可是要多少有多少，一点儿都不愁买不到。毕竟五菱的定位就是实用、耐用，手动挡正好符合这个特点，而且它的用户群体也习惯了手动挡的操作方式，对价格也很敏感。

所以，这种车型的手动挡供应量还是很大的，完全不用担心买不到。但除了这类主打实用型的车，其他品牌的手动挡车型确实是在慢慢淡出市场。手动挡从大众选择慢慢变成小众偏爱，这种转变其实挺有意思的，也反映了大家对汽车的需求正在发生变化。

以前大家可能更看重省钱和驾驶的参与感，现在更多人追求的是驾驶的便捷性和舒适度。所以，如果你真想体验手动挡的乐趣，以后可能得花更多的钱去追寻这份“情怀”了。