其实丰田章男是个赛车迷，这事儿不算秘密。有时看他的动态，真觉得这位车企总裁，更像个驰骋赛道的司机，而不是坐在会议室里研究财报的商人。可他跑比赛开的车，你能猜出来是哪款吗？答案或许会让你意外，不是那些你耳熟能详的中规中矩的家用车，也不是价格极高的雷克萨斯，而是丰田GR YARIS，这“小钢炮”才是丰田章男心里的真爱。
说起丰田GR YARIS，我对它的印象挺鲜活的，上次进博会的时候，它刚完成了一次升级，39.98万元的售价，真是让人望而却步。但是仔细去看这车呀，还真有点“特别”。它的车身造型先不说别的，那个三拼色外观设计直接吸引住我的眼球，红色车身，搭配黑色运动包围，轮毂都熏黑了，车窗边框也是深色的，再加上银白的车顶装饰板，小巧又张扬，这车放在那里吧，怎么看都带着点倔强的味道。
不过你要硬说外观是这辆车的灵魂，那可就错了，真真正正让人啧啧称奇的其实是它的动力系统。搭载的1.6T三缸发动机，一听这个配置，有些人可能第一反应是没底气，但别着急下，这发动机可是丰田的心血结晶呀。再加上GR-DAT 8AT变速箱，配合四驱底盘，说句实话，拿它去跑赛道，完全没问题，性能嘛，真是得劲。5.1秒破百的数据，再加上驾驶手感特别稳的四驱系统，真就是为赛道而生。
差点忘了说，它还有那立式手刹，有一次听一个汽车发烧友聊起这车，他说他刚上手的时候，对这手刹有点犯懵，后来玩熟了才发现，这设计就是为了降低操控难度，你开着它能真切感受到什么叫“像开自己的手脚”。连丰田章男也驾着它真刀真枪上赛道，这不是随便说说的。
这辆车虽然看起来很“猛”，但它体现出的诚意更藏在细节里，别的不说，为了解决长时间驾驶变速箱过热问题，它专门升级了自动变速箱散热器。跑长距离的比赛，你才会知道这个升级有多实在，脚感稳定，不怕掉链子，别看它个头小，动力可一点不含糊。
但这样的车在国内是凤毛麟角，就像稀有物种似的，看也难看见。我记得当时去一个汽车展览会，工作人员给了个很朴素的解释，说这车售价高昂零配件又难买，要是国内卖得多了，维修呀、保养啥的都费力，没人愿意折腾。再者，现如今电动车那么火，很多人觉得油车的日子越来越难熬，对这种聚焦性能的小钢炮不太感冒。
可丰田GR YARIS依然是丰田章男的最爱，我觉得这就透露了一个细节：这车不是为市场设计的，而是为喜欢车、懂车的人设计的。说个题外话，丰田章男的社交媒体上，经常能看到他晒和这辆车有关的点滴，一次赛事的照片，一段赛道视频，甚至偶尔是从车内拍到的朝阳，他喜欢的不仅仅是车的性能，他真正喜欢的是这车带给他的自由感和快意。
这辆车虽然昂贵、稀少，但它的存在却很“有意思”。它是一种纯粹赛车精神的呈现，也算是丰田章男的“私人偏爱”，这种从内心出发的选择，或许才是车企掌舵人的初心。这么想着，好像能明白他为何在发布会上总是笑得那么灿烂了，不只是向消费者推销，更像个老朋友和大家分享：这才是我最爱的“玩具”，你会喜欢它吗？
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