潮水刚涨时，楼下邻居家的海豹06GT又发了一条朋友圈，说升级了车机系统，还在群里艾特了那位修车的马师傅，“这车刚OTA完，系统跟新的一样，又会玩了。”那天我碰巧在楼道里遇见小杨，他也是这个车的智驾版车主，顺口问了句车机咋样，他只说，“车里头能打游戏了，等充电没那么闷了。”
因为之前海豹06GT智驾版出过几次小毛病，记得去年冬天王工说语音助手有点呆，这次升级后，据说能陪着玩成语接龙，还能猜谜语。开车不方便动手，嘴巴动一动就能玩两把。有群里小赵玩了一下午，说新建语音指令很简单，想让它叫啥都行，也不用去设置里翻半天。听师傅讲，这套语音其实接入的资源多，比以前在高速上只会报路线强点，起码能聊两句，路上没那么寂寞。
马师傅修车时念叨，屏幕亮度自动调了后，摸得少眼睛舒服，“有时隧道一下子暗，老是得调，麻烦。”现在一开自动，外头光线变化手都不用碰，安全省事。这个小细节在重庆冬天多雾早晨，尤为管用，师傅说他之前给海豹06GT换屏幕，搞坏过感光头，“现在系统聪明，自己调，省心多了。”
其实除开这几项，最有意思的还是游戏中心进车机里。群里有人试了把手柄连到车上，说比以前在手机上刷小游戏流畅，之前有点卡，现在性能模式有点硬，能开到满帧。听小杨吹牛，说以后停车充电能跟娃一起在车里玩派对游戏，不怕孩子吵闹。有人还传，游戏中心以后要上赛车类，能和真车操作联动，但到底能不能上，不知道是不是销售编着哄人的。
上一版系统蓝牙连音乐老有断音，这次有人说连高档手机也不掉线，音响是丹拿的，声音干净得很。不过老王换歌喜欢用实体按键，这车全靠屏幕，他有点不适应，但听说新系统界面简洁，看着不迷糊。平底方向盘上那拨片换挡，手感偏硬，师傅讲是偏运动取向，坐进去一体座椅侧翼包得紧，胖点的人坐时间长会热——冬天还好，夏天后排开通风就舒服多了。后排地板纯平，空间够足，屁股不憋。
外观那套“海洋美学”，其实邻居小胡一直吐槽海豹的头灯像猪鼻子，就是有点“异”。但前脸封闭和L形通风口，不管怎么看还真挺有个性。两厢掀背设计在小区门口见多了，隐藏式门把手开过几次，冬天手上有汗滑得很，马师傅换过两回门把手，配件难找。
这几台智驾版，主打“天神之眼C”三目版本，师傅拆过一辆事故车，说前风挡摄像头排得密密麻麻，雷达和超声波一共近20来个，摄像头12颗，头一回见。高速上的领航辅助（HNOA）据群里田哥试过，能主动躲大货车，大雨天也没虚警——但泊车系统在地下车库好几次识别不清柱子，老被吐槽。
动力这边，两驱版后驱单电机，160千瓦那个，说实话，起步一脚油能拉得动，不算疯狂。高配的四驱热浪版，310千瓦输出，510牛·米，要配上FSD减振，加iTAC智能扭矩分配，师傅调侃说“心头路能漂移”，其实一般人都不敢开赛道模式。去年有位试驾员把四驱版在南山拉了两圈，电池支持72.96度，实际跑起来续航310km时提示必须充电，也比官方标称省点儿。新款用800伏平台，充电口带防水圈，下雨天更安全些。
有个冷门配置，后排隐私玻璃和电动尾门，其实用的不多，但装着看起来有“高级感”。12.8寸和15.6寸大屏，师傅提醒，太大容易反光，抬头显示HUD最实用。AGS主动进气格栅很“吹”，好几个车主吐槽夏天还不如开窗通风，北方车友倒说能加快暖风循环，仁者见仁吧。
传说海豹06GT这个型号会推手势控制，下代车机上能隔空换歌，这阵子都在朋友圈里传，但销售自己也说没见到实车。新老车比起来，老款摄像头少点，系统没那多细碎功能，马师傅说“都往复杂整，毛病会多。”
有意思的是，最近车友群又热闹，每次OTA升级总有人问，升级后是不是耗电多了，电池掉电更快。有人开了一个礼拜，说能耗其实没明显变，小杨还说夜里玩游戏确实电下得快，白天正常用车没啥区别。要说误区，新买海豹06GT的那位邻居刚开始还天天手动关后排空调，其实系统默认智能感温，傻傻按来按去，后来才明白。
到最后，这车升级后娱乐功能多了点，大家用法花样也多，停车场里偶尔可以听到不同车里头响着游戏提示声。马师傅最近还琢磨着自己加装第三方导航软件，但一直没弄明白DiLink系统到底让不让刷。至于这车最终折腾成啥样，可能等下次小区群又炸锅时，才有谁愿意说出那档子事。
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