选奥迪A6L还是奔驰E300L，这道选择题甩给很多50万预算、追求豪华舒适的买家，估计能难住大半人。纸上谈兵很容易，可真到买车环节，不踩个雷、动辄就是好几年的用车体验。我们直接上干货，把这两款在中国市场热度极高的C级豪华轿车放在明面上，比一比谁更划算，谁更懂你。
先看外观。奥迪A6L的六边形前格栅和矩阵式灯组，走的是科技范儿，开出去像是提前一步驶进未来。那溜背车顶和尾灯线条，给一身正气添了点俏皮劲。整车超过五米，轴距三米出头，修长得一丝不苟，让人一见就觉得是大公司高管坐的车。
奔驰E300L呢，更像是西装革履的老派绅士。那个立体银色三叉星和镀铬的前脸，远远一望就是奔驰，气场说强就强。尾部稍微收了一点肌肉线条，张扬中还透着点稳重。前脸多边形大灯和保险杠下沿的点缀，看起来比以前年轻些，但一身“贵气”没丢。
内饰上，A6L强调的是科技感和未来感。坐进去三块大屏闪着光，全液晶仪表，中控双屏，人机交互应有尽有，还能手势操作、语音唤醒，科技迷看了直呼过瘾。就是碰多了容易留指纹，强光下看久了还真有点晃眼。
换奔驰E300L，无论你爱不爱豪车，坐进那64色氛围灯和双联屏对你软磨硬泡。实木面板和真皮包裹，和家里会客厅一个路数，满满“做主”的气派。氛围灯一亮，晚上开车恍惚有点像在会所。整体气场特别“老板”，坐在后排差点以为要有人给你倒咖啡。
动力方面，A6L直接拿出看家本事，3.0升V6发动机配48伏轻混，一脚油门下去340匹马力冲得飞快，零百加速5.6秒，推背感爽得很。想玩四驱？自家的quattro就是在冰雪天和土路上也能妥妥地带你走。空气悬架过滤路面坑洼，像踩在云上一样。
E300L的2.0T发动机动力谈不上激进，258马力做家用挺合适，高速稳，换挡细腻，市区8升多的油耗表现不赖。变速箱是奔驰经典的9挡，日常加速轻巧顺滑，后驱布局让转向利落，就是碰上下雪，打滑得心里有点数。
有意思的是，A6L 45TFSI quattro版实际零百加速是6.6秒，最大扭矩370牛米，满油能跑将近一千公里，百公里油耗不到8升。E300L零百加速小赢一点，6.4秒，扭矩400牛米，综合油耗基本8升出头。两个选手一个赢在持久耐跑、四驱安全，一个主打轻松驾控、油耗舒适。谁更适合你，看你的用车场景。
论空间，A6L后排腿部空间“两拳”富余，座椅带腿托，家里老人坐着不用憋屈，后备箱也大，430升装箱能力满分，带家人出远门行李无压力。
奔驰这边，E300L的后排空间又赢了一把，真正越级“沙发”。后排能电动调节，通风、加热全都有，三拳腿部空间够大。柏林之声音响随你放歌。唯一美中不足，中间地台要高一点，挤满三人还是会有点别扭。
日常养车这块，奥迪A6L的小保养一次在1200元，三年平均下来每年5200元。缺点是3.0T的发动机和空气悬架要是真出点问题，修起来比普通车型贵上不少，比如四驱或空气悬挂一修就是大几千小一万。
奔驰E300L每年平均养护费用大概6200元，略高一点。奔驰的2.0T发动机通用性强、故障率不高，不过零配件价格的确下不来，光是一块前挡风玻璃报价就是一台小电动车的钱。好在保养工时没想象中那么离谱，品牌溢价主要体现在售后服务和零部件价上。
保值这事，A6L三年下来保值率在63.8%左右，奔驰E300L为61.2%。品牌溢价，还是得靠二手市场说了算。
总结下来，A6L的优势在于动力强，四驱更适合各种极端天气，科技与续航也都在线。奔驰E300L主打舒适和豪华，适合走高端路线、讲究品牌脸面的人。两辆车不相上下，你要激情驾驶，喜欢操控和高科技，奥迪A6L会更爽一点。要有面子，注重舒适体验和豪华氛围，肯定还是奔驰E300L。
最重要的是，别光看参数和外形，得带着家人一起试试，毕竟副驾和后排才是用得最多的地方。骑白马的不一定是王子，适合你的才是最好。
选车这事儿，没有标准答案，有心仪的才有答案。
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