最近打算买纯电SUV的朋友可别划走！广汽本田刚官宣了个大消息——纯电SUVP7开启限时价，14.99万起就能入手！这价格一出来，不少人都惊了，不是说这数多便宜，而是这个价位能拿到的配置，真的太能打了。现在市面上电动车choices确实多，但能像P7这样，在电池、驾控、安全、空间上全都是硬实力的，还真没几个，咱们今天就好好聊聊这台车到底值在哪。
先说大家最关心的电池问题，买电动车谁没怕过续航虚标啊？不少车纸面写着能跑六七百，一到冬天直接打骨折，北方朋友冬天开车简直像开盲盒。但P7就没这顾虑，它全系都标配了宁德时代定制的90度三元锂电池，就这容量，在15万以内的价位里，那可是全球最大的“电池狠活”！不光续航扎实，CLTC续航能到650km，更厉害的是在-30℃的极寒天气里，电池容量还能保持86.8%，北方小伙伴冬天出门再也不用焦虑“半路趴窝”了。而且P7还搞了个国内首创的设计——电池模组能单独拆换，不用像别的车那样整包换，后期养车成本直接降了一大截，长期开着也心里踏实。
再说说开起来的感受，很多电动车就只会“直线狂飙”，一遇到弯路或者坑坑洼洼的路，立马就露怯。但P7不走这套路，它是基于云驰架构打造的，前双叉臂加后五连杆悬架，还配了ADS电磁减震，光看这底盘配置就知道不一般。不管是玩点刺激的飞坡挑战，还是日常上下班开在颠簸路上，车身都能稳稳当当落地，不会晃得人头晕。再加上博世的高端转向系统和低重心设计，开起来特别跟手，不是那种“能把车动起来”的将就，而是真真正正“好开、想开”的顺畅，就算是新手也能轻松驾驭。
作为家用SUV，空间和舒适感也不能少。P7的“得房率”特别高，能到85.8%，后排靠背还能调，坐久了也不会觉得累。车内还装了双层隔音玻璃，再配上全景天幕，关上车门就能隔绝外面的噪音，抬头又能看到蓝天，静谧感和氛围感直接拉满，完全不输那些更贵的车。不管是每天开去上班，还是周末带着全家去郊游，这些小细节都能让旅途变得舒服又惬意。
最后必须提的就是安全，这可是本田的“底线”。P7全系都标配了13安全气囊，从驾驶位到后排，所有座椅都能被全方位覆盖，气囊弹出后的总体积最高能到400L，就像给全车人套了个“安全盾”。车身用的高强度钢占比也超过68%，撞一下也不怕变形。还装了HondaSENSING360智驾辅助系统，要是驾驶员分神了，或者遇到突发情况，系统能自动预警，甚至直接帮你刹车、呼救，安全感拉满。而且P7上市前可不是随便测测就完了，光实测就跑了150万公里，碰撞实验做了372次，研发周期更是长达4年，这份用心在同级别里真不多见，也延续了广汽本田一直以来的可靠口碑。
可能有人会说，14.99万是限时价，是不是“噱头大于实力”？还真不是！你想想，这个价位能买到90度的大电池、百万公里验证过的底盘、满配的安全配置，还有本田这么多年积累的口碑和遍布全国的服务网络，就算过了限时优惠，这台车的长期价值也一点没打折扣。毕竟新鲜感可能三个月就没了，但一台能让你安心开十年的车，才是真的“划算”。如果你最近在看纯电SUV，那广汽本田P7真的可以去试试，这波绝对是把合资纯电的诚意和底气都亮出来了！
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