你敢信吗？一台车长超过5米、轴距3米的C级轿车，现在只要16.99万起就能拿下？而且还是别克这种百年合资品牌！这价格一出来，估计不少原本盯着比亚迪海豹07 DM-i、领克07 EM-P的人，心都开始“上头”了。更别说它还带激光雷达、Nappa真皮全包、AR-HUD、城市NOA……这哪是传统合资车的打法？简直是把新势力的牌面直接搬到了桌面上。
上汽通用这次真的“支棱起来”了。9月28日，别克至境L7正式上市，五款车型，限时价16.99万到21.59万。注意，这不是B级车，是实打实的C级尺寸——5032mm车长，3000mm轴距，空间直接拉满。关键是，它不靠降价换销量，而是用一套“中国定义、中国研发”的全新逻辑，告诉市场：合资也能很智能，老牌也能玩得转科技。
外观：这哪是别克？这是“灯厂+出片利器”！
第一眼看到至境L7，我差点以为是哪家新势力的新车。银河星空展翼大灯、星轨浮光尾灯，配上溜背造型和全车无框车门，整台车走路都快“摇头晃脑”了。特别是晚上点亮，那套贯穿式尾灯加上动态流水效果，回头率直接顶呱呱。前脸虽然保留了别克的飞翼元素，但整体风格更扁平、更未来，完全不像老咕噜棒子那种保守设计。
车顶那个激光雷达可不是摆设，它是为高阶智驾准备的“眼睛”。配合“逍遥智行”小蓝灯，仪式感拉满。你说这是不是“装逼利器”？必须是！朋友坐进来第一句就是：“这车看着得三十多万吧？”结果一听价格，直接惊呼：“天塌了？这价格是认真的？”
内饰：豪华不是堆料，是“会呼吸”的舒适
坐进车内，最直观的感受就是：这价位的车，居然敢把Nappa真皮用到座椅、门板、扶手全是？而且是无修全粒面，质感细腻到不想戴手套。四座全功能悬浮座椅支持电动腿托、120°零重力模式，一键开启“小憩模式”，秒变移动大床房。长途驾驶累了？躺下放空几分钟，立马满血复活。
27扬声器的Buick Sound音响+头枕音响，听人声特别通透，定制香氛还能切换不同氛围。你说这些配置是不是“真香”？尤其是AR-HUD，50英寸巨幕投影，导航、车速、智驾状态一目了然，再也不用低头看中控屏了。手机备车功能也贴心，出门前手机一点，车内温度、座椅通风提前搞定，冬天夏天再也不用“气的蹦起来”。
动力与续航：增程“真龙”系统，又猛又省
动力这块，至境L7搭载“真龙”增程系统，252kW单电驱，百公里加速5.9秒，亏电状态下加速差异不到0.1秒，发动机介入噪音小于0.5dB——这数据听着就让人上头。纯电续航302km，综合续航1420km，日常通勤完全用电，长途出行无焦虑，这才是真正的“全能选手”。
它用的是奥特能2.0增混专用电池，支持130kW快充，30%-80%只需18分钟。你早上顺路充电，一杯咖啡的时间，电量直接回血大半。对比一下比亚迪海豹07 DM-i，虽然油耗低，但纯电续航普遍在100km左右，插电不如增程“自由”。而领克07 EM-P虽然操控不错，但内饰质感和智能化还是差了点意思。
智能化：Momenta R6+高通SA8775P，智驾“王炸组合”
如果说外观内饰是面子，那智能化就是里子。至境L7首发搭载Momenta R6飞轮大模型，基于端到端“强化学习”，城市NOA、精准识别ETC杆、全场景自动泊车都不在话下。特别是“不停车一键泊入”，遇到窄车位，你只管下车，剩下的交给它。
座舱芯片用的是高通最新SA8775P，AI算力72 TOPS，比目前主流的8295还强一截。语音助手响应快、语义理解准，支持连续对话和多音区识别。你说“我有点冷”，它不仅能调空调，还会问你要不要开座椅加热。这种细腻体验，已经接近理想、小鹏的水平了。
底盘操控：RTD悬架+液压衬套，稳得一批
很多人觉得美系车就是“笨重”，但至境L7真给你打脸。前双叉臂+后五连杆，后悬6球头设计，配上RTD连续阻尼可变悬架，过弯侧倾小，滤震干脆。前悬下控制臂和后副车架用了90mm大直径液压衬套，细碎震动基本被过滤掉，底盘质感完全不像这个价位的车。
对比阿维塔12那种偏运动的调校，至境L7更注重舒适与稳定的平衡。高速变道不飘，坑洼路面不颠，真正做到了“动静皆宜”。你说它是“驾驶玩具”？不至于，但它绝对是一台开起来很有信心的车。
竞品对比：谁才是主流新能源轿车的“六边形战士”？
比亚迪海豹07 DM-i：性价比高，油耗低，但智能化弱，车机卡顿老毛病还在。价格优势明显，但科技感差了一截。
领克07 EM-P：操控好，内饰精致，但品牌影响力有限，售后网点不如别克广。年轻人喜欢，但家庭用户可能更看重稳定。
深蓝L07：设计激进，价格便宜，但用料和细节处理稍显粗糙，NVH表现一般。适合预算有限的尝鲜者，但长期使用体验待验证。
阿维塔12：颜值高，智驾强，但价格贵，起售价就奔着30万去了。高端有余，亲民不足。
这么一圈看下来，至境L7几乎是“降维打击”——用B级车的价格，干C级车的活，还把智能化、舒适性、动力全拉满。卢晓说“不会再做亏本生意”，但我看这定价，简直就是“跌冒烟了”也要抢市场份额。
结尾：这样的别克，你还熟悉吗？
说实话，以前谁能想到，别克能造出这样一台既豪华又聪明、既强劲又省钱的车？它不再是那个靠优惠促销的老牌合资，而是真正读懂中国消费者的“本土玩家”。至境L7不只是新车，更是上汽通用转型的决心书。
C级尺寸、B级价格、新势力体验，再加上别克的品牌背书和全国服务网络，这台车真的很难不心动。你说它是不是“国民神车”的潜力股？会不会成为下一个爆款？
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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