贪小便宜吃了大亏，说的就是我

贪小便宜吃了大亏，说的就是我。

以为不到1800淘来的72V电动车是金子，结果呢？

接单超过十公里都得掂量掂量，生怕半路趴窝，那叫一个闹心！

为了多挣俩钢镚儿，换车是必须的。

去实体店转了圈，好家伙，能上牌是能上牌，但那价格，直接劝退！

回头一瞅网店，嚯，72V电池、1000W电机、前碟后刹...配置拉满，价格直接砍到大动脉，脑袋一热，直接下单。

车到手，那叫一个瓷实，沉得要命！

骑上去，推背感是真有，速度轻松飙到五六十码，那感觉，倍儿爽！

可问题也来了...电量掉得，比股市还快。

晚上出去跑三个小时，稍不注意，推车回家伺候它充电，充一次电要八个多小时，直接废一个白天，你说气人不气人？

说实话，我这心里啊，直犯嘀咕。

这到底是电池虚标？

毕竟一分价钱一分货嘛，自古真理！

还是说，这玩意儿天生就是个“速度”与“续航”不可兼得的主儿？

想要跑得快，就别指望跑得远？

要说这电动车啊，现在猫腻是真不少。

我就见过有哥们，专门干改装电动车的。

号称能把小电驴改成“陆地小火箭”，速度是上去了，电池损耗那叫一个快，没跑多久就得换电池。

这玩意儿，就跟玩游戏开外挂似的，一时爽，代价大。

想起前几年，共享单车刚火的时候，我没事也骑着溜达几圈。

那时候就感觉，这玩意儿要是能电动就好了，省力！

结果现在电动车是有了，但续航成了拦路虎。

我曾经还天真地以为，电动车这玩意儿，电池容量越大越好，电机功率越大越好。

现在看来，还真不是那么回事。

电池大了，车重啊！

电机功率大了，耗电啊！

说起来，这电动车电池啊，就像人的饭量。

你让一个瘦子吃十人份的饭，他吃不下去；你让一个胖子只吃一碗饭，他肯定饿得慌。

电动车也一样，电池容量和电机功率，得有个合理的搭配才行。

对了，说到这里，想起我老舅家的电动三轮车。

那家伙，拉货是真给力，但速度嘛...也就那样。

估计也是为了兼顾续航，牺牲了速度。

现在想想，当初贪图便宜，真是交了智商税。

这电动车，还真不是越便宜越好。

配置高是高了，但续航跟不上，那不还是白搭？

现在想想，与其追求一时的速度与激情，不如踏踏实实地选择一款续航扎实的电动车。

毕竟，跑外卖嘛，安全第一，能多跑几单才是王道！

所以啊，你们的爱车，都是啥情况？是速度至上，还是续航优先？