旅行车的春天可能真的要来了。 就在今天，鸿蒙智行官方放出了享界S9T的内饰官图，这款备受关注的全新旅行车终于揭开了神秘面纱的一角。
让人坐不住的是，它全系标配了副驾零重力座椅！
先来看看这次公布的内饰真容。 享界S9T基本延续了享界S9那套设计语言，线条走的是平直、简洁的路线，看着很利落。 方向盘是三辐式多功能的，中控屏尺寸够大，信息显示和操作应该不成问题。
这次最大的不同，或者说升级，是新增了一块副驾屏！ 副驾驶终于不用再眼巴巴看着主驾玩中控屏了，自己也能享受独立的娱乐空间。 这配置，对于长途旅行或者家庭用车来说，实用性直接拉满。
颜色选择上，厂家给了四个选项：赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕。
赤茶橘和白沙杏听着就挺有活力，适合年轻家庭或者追求个性的用户；松露棕和琥珀棕则更偏向经典、稳重，估计能吸引不少注重质感的消费者。
旅行车嘛，本身格调就在那儿，内饰颜色的搭配确实能加分不少。 不知道实车效果哪个颜色会更出圈？ 是温暖的赤茶橘，还是沉稳的松露棕？
配置清单一出来，确实有点“堆料”的意思
前面提到的副驾零重力座椅，是全系标配！ 这意味着无论你买哪个版本，副驾驶都能享受到近乎平躺的极致放松姿态，长途坐车再也不是煎熬。 这配置以往在高端MPV或者豪华品牌顶配上才多见，现在下放到这个价位的旅行车上，鸿蒙智行看来是铁了心要打“舒适”这张王牌。
让人眼前一亮的，是那个压缩机冷暖箱。 官方说温度能在零下6度到50度之间调节。 夏天能喝冰镇饮料，冬天能喝热饮，还能给奶瓶保温？ 这简直是带娃家庭或者自驾露营爱好者的福音。 想象一下，长途旅行途中随时能拿出温度刚好的饮品，这体验感提升可不是一星半点。
智慧电动门也没缺席，开关门更优雅省力，仪式感是有了。 B柱出风口的设计很贴心，对着后排乘客送风，夏天后排降温速度应该会快很多。 全车配了4个电动遮阳帘（推测是四个侧窗），一键升降，防晒和隐私保护一步到位。 1680万色的全色域流水氛围灯，这氛围营造的功力，看来是想把车内夜间的格调也拉满。
实用性方面，后排座椅支持一键放倒
旅行车的大后备厢空间优势，加上座椅放倒后的扩展性，搬运大件行李、装载露营装备，甚至临时充当一下“小货车”，都变得轻松许多。 这功能对旅行车的核心用户群体来说，绝对是刚需。
大家最关心的动力和续航，这次也有了更清晰的答案。 享界S9T提供纯电（EV）和增程（EREV）两种动力形式，选择比较灵活。
纯电版搭载一块97.6kWh的大电池
官方给出了三种续航里程数据：701公里、765公里和801公里（具体工况标准，如CLTC，有待官方最终确认）。 这个续航水平，放在当前纯电市场里，尤其是对于一款注重长途出行的旅行车来说，算是相当能打了。 800公里左右的续航，意味着跨省旅行也能减少充电焦虑。
增程版则提供了两种不同容量的电池包：36kWh和51.9kWh。 对应的纯电续航里程分别为195公里、201公里和274公里（同样，具体工况待确认）。 36kWh电池包可能对应195km或201km续航，51.9kWh则对应274km续航。
增程版最大的优势，当然是解决了里程焦虑。 日常通勤可以完全用电，成本低；长途旅行时，增程器启动发电，续航里程将远超纯电模式（总续航里程需等官方后续公布）。
这个价格，是瞄准了那些觉得传统豪华品牌旅行车太贵，又看腻了SUV的消费者吗？
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