赵长江离开比亚迪与腾势，据传下一站将加入华为智界

赵长江挥别比亚迪 下一站智界引关注

纸箱一抱就打车走了。连散伙饭都没吃。这是赵长江在比亚迪的最后一天。这位让腾势起死回生的悍将，选择在巅峰期转身离开。

百万年薪留不住的人

赵长江的离职堪称决绝。舍弃的不仅是七位数年薪，还有大把股票期权。但了解他的人并不意外——这很赵长江。当年接手腾势时，这个品牌几乎被市场遗忘。4S店冷清得能听见自己的脚步声。他力排众议砍掉燃油车，all in新能源MPV。所有人都觉得他疯了。结果呢？腾势D9上市后直接把GL8拉下神坛。月销过万成了新常态。

用户运营的魔法师

他的杀手锏是用户运营。建了个“老板直通车”微信群，亲自回复用户消息到深夜。有车主吐槽座椅太硬，他直接把工程师拉进群现场道歉。深圳暴雨淹车那次，他带着救援队蹚水去捞车主。这种服务黏性，让竞争对手看得目瞪口呆。

欧洲市场的破局者

在德国车展上，他让腾势D9硬刚奔驰V级。试驾的老外连连惊呼“中国魔毯”。如今腾势D9在欧洲卖到60万欧元，比国内价格翻倍还多。慕尼黑的经销商为抢代理权差点打起来。

华为这次捡到宝了。智界项目正需要这样既能打硬仗又懂用户的全才。余承东的麾下再添一员猛将。而对比亚迪来说，失去的不仅是一个高管，更是一个时代的符号。

赵长江的离开引发思考：在激烈的人才竞争中，除了高薪和期权，还有什么能留住顶尖人才？或许，新的挑战和舞台，对某些人来说更具吸引力。

职场没有永远的归宿，只有永恒的成长。赵长江的下一站，注定精彩。