阿斯顿·马丁迄今最快量产车的刹车出了问题

阿斯顿·马丁Vanquish是去年推出的新款车型，也是阿斯顿·马丁有史以来最快的量产车。它配有一台824马力的V12发动机。这台发动机升功率158.5马力/升，高于Valkyrie，也比法拉利12Cilindri的功率大。

开Vanquish高速行驶非常畅快，但这款英国旗舰车的早期版本可能有难以减速的问题。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的召回文件显示，美国有178辆2025款Vanquish（全球共419辆）可能因制动辅助故障导致刹车困难。估计有问题的车占召回总数的1%。但因为这事关安全，汽车制造商不敢冒险。

文件解释说问题出在汽车的真空泵。在特定情况下，泵可能产生不了足够真空给制动辅助用。这会造成刹车踏板变硬，导致刹车距离增加。有时，因为真空不足，刹车系统需要工作更费力，还可能让防抱死系统 (ABS) 产生脉冲。好在阿斯顿·马丁还没听说任何与该缺陷相关的事故。

根据时间记录，这个缺陷今年5月首次被发现，是一位荷兰车主提出的问题。随后到2025年6月，又报告了两辆Vanquish跑车有同样问题。现已确定主要原因是车身稳定程序 (ESP) 模块的软件。涉及的车是在2024年8月14日到2025年6月26日之间生产的。

幸运的是，由于是软件问题，修复方法很简单。不过，这不能像OTA那样远程更新。修理要在阿斯顿·马丁经销商处进行。技术人员会免费为车主更新软件。预计修理时间在三小时内完成。修理时可能也会做其他更新，确保所有问题都修好。

经销商已收到问题和维修方案的通知。车主们将在9月开始收到通知。但既然厂家建议别开这车了，最好还是联系经销商确认你的车是否属于召回范围。

要注意，2026款Vanquish已经在用更新后的软件，所以不在此次召回中。在双门硬顶版之后推出，同属2025款的Vanquish Volante（敞篷版）是否被召回还不清楚。如果这是你的车，你得问经销商，因为这事关重大安全风险。