点评奇瑞风云T11，克制用料和设计彰显沉稳豪华感，尺寸大气配备丰富科技体验不凡

点评奇瑞风云T11，克制用料和设计彰显沉稳豪华感，尺寸大气配备丰富科技体验不凡

这次成都车展，我看了奇瑞的旗舰SUV——风云T11，感觉有点意思。其实这车让人有点意外的，是它努力走一条克制路线。你说堆料堆到天上去吗？不太。毕竟它不过5.2米的大块头，轴距达到了3120mm，这气场真是不说一下都出奇的强。

你要说它的外观，还是挺有豪华感的。金色和暗红双色车身的搭配，挺亮眼，但又不像极氪那样，那种耀眼的镀铬组组闪耀，反倒用哑光银色饰条点缀得更低调一些。前脸大面积竖条格栅，贯穿式的大灯，宽大的L型哑光镀铬细节，怎么看都觉得横向张力十足，豪华感和份量感都到位。轮毂方面也是讲究，密辐式轮毂貌似豪华车常用的款式，中间还+条纹，稍微拉升一下档次感。

车身侧面采用双色喷漆，感觉像奔驰GLS迈巴赫那样的调调——大气，低调中带张扬。值得一提的是，T11还挺少见的不在D柱用宽幅镀铬，整车看上去不会那么油腻。车尾设计简单，贯穿灯带，标志性的FULWIN英文字符，整体端庄大气。这空间……后备厢容量看起来一般吧，或许和座椅靠背角度有关。其实我也没完全想明白，这可能是设计的取舍吧。

内饰部分，倒是挺亮眼的。全包裹软材质，皮革大面积覆盖，座舱质感挺不错。方向盘偏偏偏小，这点我也没想到，感觉像是要追求运动感？中控那块30英寸的6K双联屏，和领克900、银河M9都用一样的双屏无缝拼接效果，科技感拉满。而且实体按钮少得可怜，大部分操作都靠触控或旋钮按钮——那颗水晶感的驾驶旋钮还挺酷。

第二排空间和功能性还过得去，有冰箱、沙发、各种零碎配置，左侧座椅只有四向调节，右侧带腿托，价格挺亲民的降本标志。第三排嘛，有点局促，但勉强可以应付，毕竟不是专门用来老坐的。

动力部分，作为增程车型，风云T11的1.5T四缸增程器，还能用92号油，挺方便的。消息说会有双电机四驱版，WLTC工况油耗7.02L/100km，纯电续航超过220km，综合续航能到1400km！这点我也没完全想明白，续航达成了，但实际表现可能还得等市场检验。

车顶的激光雷达没少，至少在技术配置上倾斜得挺明显，用的是地平线HSD，智驾能力我持观望态度。毕竟行业挑战很大，自动驾驶还远未成气候，未来很多变数。

奇瑞T11给我一种克制和沉稳的气味，少了点套路，多了点理性。它靠的是什么？综合体验，实在的配置，和没有过度炫耀的豪华感——这在国产大块头里倒也是一种别样的坚持。到底是不是香得让人心动，还得看刚出炉的市场表现。值得关注看看，谁知道它未来会不会变成新宠呢？