天还没亮透，楼下修车师傅在门口抽烟，一边摆弄着冲洗机，就瞅见仓库后头那块有辆新奇瑞，白灰色，罩着厚厚的布。那布角掀起时，师傅踹了踹：“这就是那T1Q？听说今年还不卖，名字也变、说叫瑞虎5L，神神秘秘。”我也凑过去看，前脸那格栅和瑞虎8还有些像，家族味重，横着的条加了点向外扩的视觉，日行灯线条拢得利落。那师傅嫌这灯位置怪，“竖着安在进气口旁边，容易进泥水，过几年得拆开洗。”底下一条散热口扁得离谱，开着像一道细缝似的，这种造型在我们这儿冬天结霜，师傅话里有话：“怕是不实用。”
走马观花瞅一圈，侧面线条抹得圆润，没有那些虚头巴脑的冲压花，车顶微微压下来，有点溜背，但又不像真轿跑那么急。我家隔壁张叔吐槽：“轮毂黑乎乎的，显脏，还是铁的好，碰了不心疼。”尾巴一体化做得饱满，贯穿尾灯里头一粒粒点状灯源，夜里应该挺亮。群里有朋友说那点阵效果是厂家新玩意儿，能跑马流光，不过我还没亲眼见过。有一年我自己开瑞虎老款，灯密封不好进水，修了仨月，总算这新车灯腔收边严实点。
说起动力，销售顺嘴带过，说有燃油跟插混俩版本，发动机是1.5升排量，具体油耗没准，群友有测过类似的机型跑下来百公里不到七个油。插混那版怎么说，外边一直在传续航能破百公里，实际上得看电池给力不。还有去年厂里库存瑞虎做了套换代，技师小王说新发动机用了电子节气门，反应快不少，不过夏季容易热车。
内饰现在还没人能摸到，据说连仪表盘都可能换成悬浮式，一体大屏，材料上悄悄加了皮革包边，听说是越做越舍得用料了。冷门配置这玩意儿估计带点常见的，比如全景天窗带电动遮阳帘，立体声和语音空调上，老销售说：“这年头不加自动泊车，没人认账。”可惜偷懒，座椅还不是通风加热，普通布面，听小道消息说插混版能选后排USB。
市区路况复杂，早高峰打转子，踩过瑞虎老款，底盘弹跳挺硬，估摸着新型改了悬挂，师傅在群里说是后扭力梁换了独立悬架，但这事没官方证实。有一次我朋友家瑞虎车撞了后杠，新后尾灯卖断货，修拖了两礼拜。还有人吐槽，新插混车难找配件，维修站零件单子都排队等，弄点小碰撞能磨到疯。
这种新车，名字都没定稳，线下销售经常玩文字游戏。群里冷不丁冒出个八卦，说是瑞虎5L其实给出口市场准备的，国内市面省略部分配置，但具体谁能摸到第一批，谁知道呢。租车行也看中这批新动力车，说后续保值率能追上一些合资品牌，但二手圈老师傅劝我：“首年别碰，等配件通畅了再说。”
闲扯到最后，邻居家小孩骑着电动车过来喊“这车能不能装行李箱呀”，我说等上市了再烧，省得拆了又装没完没了。修车师傅喝着茶又插一句：“你等明年，看这车能不能赔钱，别头年交智商税。”家伙事儿就先到这吧，等谁提了第一辆，大家车友群里肯定有人爆点料。
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